新聞:海口DADH103-195液壓直動制動器制造商

新聞:海口DADH103-195液壓直動制動器制造商

?近年來，公司調整優化產品結構，加大技術研發力度，推進優勢產品向高端發展，公司著力研制開發市場競爭力強的制動器產品，在用戶提出事同要求的情況下，從產品設計上全力滿足用戶個性化需求。
新聞:海口DADH103-195液壓直動制動器制造商

?公司十分重視產品質量，注重產品生產全過程中的質量控制，對原材料，配件供應商進行嚴格篩選和質量監控，堅持持續改進，嚴格執行對客戶的質量承諾，及對處理客戶反饋信息，產品質量和服務得到了客戶的廣泛認可和好評。

??公司司將秉承“質量為本，誠信奮進，努力創新，用戶為上”的經營理念，

??以“勤奮，誠信，創新，進取”的企業精神，服務于客戶，實現與客戶共同發展，創造雙贏!

新聞:海口DADH103-195液壓直動制動器制造商回轉窯大齒齒輪實施方案1.更換彈簧板的耳板1時，如圖2所示，在新加工的耳板上，增加耐磨套8(厚8mm)，耐磨套與耳板為過盈配合，過盈量為.2mm，材質4Cr，硬度4～45HRC，耐磨襯套8孔徑與連接螺栓7配合直徑的尺寸按大齒輪上12個9mm孔現場實測確定。它們之間均采用間隙配合，間隙量.1～.3mm。連接螺栓7為4Cr鍛件，調質處理。耐磨襯套8內孔及連接螺栓7表面粗糙度Ra=.8m～1.6m。大齒輪翻面吊裝到筒體上組裝兩半齒圈時，接合面應緊密貼合，每邊先擰緊兩個對口連接螺栓2，另做專用找正頂架若干個，用于調整齒圈與筒體的同軸度。轉動筒體，用頂架調整測量大齒圈，使大齒圈徑向、端面跳動偏差滿足規定要求，然后裝上其余螺栓并擰緊。按一定順序要求裝新加工耳板1及連接螺栓7。為確保大齒輪12個9mm孔中心線過彈簧板3中性面，對變形的彈簧板必須校正，新耳板1上的槽與彈簧板3之間留有2～3mm的裝配間隙，消除因安裝偏差產生的附加內應力。