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mkvv326*1.0生產(chǎn)廠家ZRB-KVVR阻燃軟芯控制電纜本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級(jí)在1kV及以下的輸配電線路上作輸送電能用;阻燃電線mkvv326*1.0生產(chǎn)廠家電纜;主要用于發(fā)電廠、石油化工、鋼鐵廠、隧道、造紙、變電站及電子計(jì)算機(jī)中心等阻燃要求較高的場合;阻燃電線電纜特點(diǎn):阻燃電線電纜是指電纜成束敷設(shè)時(shí)電線電纜具有阻止延燃的特性,它可將電線電纜的燒損區(qū)限制在2.5m的范圍內(nèi),從而使火災(zāi)的損失減小。mkvv326*1.0生產(chǎn)廠家
湖北咸寧
mkvv326*1.0生產(chǎn)廠家ZRB-KVVR阻燃軟芯控制電纜
mkvv326*1.0生產(chǎn)廠家ZR-KVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃控制電纜
ZR-KVV22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVV23銅芯聚氯乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVV32銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼絲鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃控制軟電纜
ZRB-KVVR阻燃軟芯控制電纜mkvv326*1.0生產(chǎn)廠家總線可配置接頭
mkvv326*1.0生產(chǎn)廠家
ZR-KVVR22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制軟電纜
ZR-KVVP銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVP1銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鍍錫銅絲屏蔽阻燃控制電纜指出了車用內(nèi)飾塑料正朝著綠色、環(huán)保、低毒低害的趨勢發(fā)展,如免噴涂塑料、改性塑料、生物塑料、化學(xué)自毀塑料、無機(jī)納米復(fù)合材料等。針對(duì)汽車內(nèi)飾常用塑料種類聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(:BS)、聚甲醛(POM)、聚碳酸酯(PC)、聚氨酯(PU),闡述了降低其VOCs揮發(fā)量的改進(jìn)方法。關(guān)鍵詞:內(nèi)飾塑料;低VOCs;改進(jìn)方法1塑料作為汽車內(nèi)飾的主要組成部分,其VOCs揮發(fā)量對(duì)于整車VOCs的影響不容小覷。以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例,分別采用蓄熱式熱力焚燒(RTO)-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝,通過工程應(yīng)用中采集的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù),對(duì)2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點(diǎn)進(jìn)行了分析和探討.結(jié)果表明,2種工藝均能實(shí)現(xiàn)廢氣回收利用的目的;相對(duì)活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝,RTO-熱能回用工藝具有更好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益.集裝箱生產(chǎn)過程耗用大量有機(jī)溶劑,并產(chǎn)生大量有機(jī)廢氣,每生產(chǎn)一個(gè)標(biāo)箱(TEU)約需使用.1t的有機(jī)溶劑,其中絕大部分有機(jī)溶劑揮發(fā)到空氣中,給生態(tài)環(huán)境和人體健康帶來嚴(yán)重危害.據(jù)統(tǒng)計(jì),28年我國集裝箱產(chǎn)量超過4萬TEU,耗用溶劑4萬t,廢氣排放超過3萬t,一個(gè)年產(chǎn)15萬TEU的箱廠,每年有機(jī)廢氣排放量達(dá)1.2萬t,集裝箱生產(chǎn)是典型的揮發(fā)性有機(jī)化合物(volatileorganiccompounds,VOCs)重污染行業(yè)].目前大部分生產(chǎn)干貨箱的工廠對(duì)主要漆房配套了廢氣凈化裝置,如吸附-催化燃燒裝置等,取得較好的凈化效果.烘房廢氣是集裝箱生產(chǎn)廢氣的重要部分,但大部分烘房廢氣沒有得到有效處置.烘房廢氣產(chǎn)生于集裝箱噴涂后加熱烘干過程中,廢氣成分主要為甲苯、二甲苯等.由于加熱升溫加速了溶劑揮發(fā),使廢氣濃度大大提高,然而為了降低能耗控制成本,一般采用小風(fēng)量通風(fēng),致使烘房廢氣具有濃度高、溫度高、風(fēng)量小的特點(diǎn).本研究以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例,分別采用蓄熱式熱力焚燒(regenerativethermaloxidizers,RTO)-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝,通過工程應(yīng)用中采集的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù),分析比較2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點(diǎn),以期為烘房VOCs廢氣治理工藝的選擇提供參考.1烘房VOCs廢氣凈化工藝介紹1.1吸附-催化燃燒工藝吸附-催化燃燒工藝主要應(yīng)用于大風(fēng)量、低濃度有機(jī)廢氣的治理,適用于治理集裝箱生產(chǎn)過程中噴漆工段產(chǎn)生的有機(jī)廢氣,具有運(yùn)行成本低、凈化的優(yōu)點(diǎn).但由于烘房廢氣濃度較高,且風(fēng)量相對(duì)較低,在我公司以往的工程案例中一般不對(duì)烘房廢氣進(jìn)行單獨(dú)治理,而是并入噴漆車間的有機(jī)廢氣治理系統(tǒng)中進(jìn)行集中治理.1.2活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝(簡稱吸附-溶劑回收工藝)可以實(shí)現(xiàn)廢氣的再生循環(huán)利用.在揮發(fā)性有機(jī)廢氣的治理中,對(duì)于組分少、濃度高的VOCs,吸附-溶劑回收工藝具有較高的實(shí)用價(jià)值,能回收其中有用成分,產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,針對(duì)集裝箱烘房有機(jī)廢氣單獨(dú)處理,目前部分廠家采用了該工藝.吸附-溶劑回收工藝主要以顆粒狀或纖維狀活性炭為吸附材料,工藝流程一般包含預(yù)處理、吸附、蒸汽脫附、冷凝等處理單元,典型的工藝流程示意圖如所示.從烘房收集的有機(jī)廢氣先經(jīng)過表冷、降溫等預(yù)處理過程后進(jìn)入活性炭床吸附處理,吸附后凈化氣體直接外排.活性炭床吸附飽和后,由PLC程序控制轉(zhuǎn)入脫附再生過程,導(dǎo)入飽和蒸汽對(duì)活性炭脫附,脫附后的蒸汽和有機(jī)氣體的混合氣體在冷凝器中冷卻液化成水和有機(jī)溶劑的混合液,之后水和有機(jī)溶劑的混合物流入自動(dòng)油水分離器中,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離,分離后的有機(jī)溶劑進(jìn)入溶劑儲(chǔ)槽,工藝廢水進(jìn)入廢水處理系統(tǒng)凈化處理后達(dá)標(biāo)排放.1.3RTO-熱能回用工藝通過廢氣燃燒產(chǎn)生熱能,實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用.RTO技術(shù)是一種治理中高濃度有機(jī)廢氣比較理想的治理技術(shù),該技術(shù)是在傳統(tǒng)燃燒技術(shù)上發(fā)展起來的一種新型有機(jī)廢氣治理技術(shù),它以規(guī)整陶瓷材料作為蓄熱體,通過流向變換操作回用有機(jī)廢氣氧化過程中產(chǎn)生的熱量,熱回用效率一般高達(dá)95%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的列管式換熱器.該法對(duì)有機(jī)物的氧化溫度高,一般在8℃左右,凈化效率高,對(duì)大部分有機(jī)物的凈化效率可達(dá)98%以上.一般來說,烘房工藝段排放的有機(jī)廢氣濃度較高(濃度4mg˙m-3左右),且正常運(yùn)行時(shí)風(fēng)量和濃度都較為穩(wěn)定,RTO設(shè)備在這種條件下運(yùn)行不需外加能耗,并可產(chǎn)生高于進(jìn)風(fēng)溫度的熱風(fēng),通過管道回用于烘房,達(dá)到資源的循環(huán)利用.工藝流程示意圖見.烘房排放的廢氣經(jīng)集氣管路收集,通過過濾阻火器,進(jìn)入RTO設(shè)備內(nèi)高溫焚燒降解.降解后的凈化氣體經(jīng)過蓄熱體后,會(huì)產(chǎn)生高于廢氣進(jìn)口溫度約1℃的氣體,通過管道將該熱風(fēng)直接回用于烘房供熱,可以將熱風(fēng)回用管道接至烘房燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的進(jìn)口風(fēng)道處,因此從某種意義上說,RTO設(shè)備可以看成一種特殊的燃燒機(jī),在降解有機(jī)廢氣的同時(shí)通過蓄熱體的切換換熱原理,在高換熱效率下使烘房出來的較高濃度有機(jī)廢氣降解并轉(zhuǎn)換成熱量,并通過管道回用于烘房.另外,在熱風(fēng)回用控制系統(tǒng)中可以通過采集烘房內(nèi)的溫度信號(hào)并與烘房供熱的燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制,根據(jù)回用熱量的大小調(diào)節(jié)熱風(fēng)爐的燃料耗量,降低原有燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的燃料耗量,達(dá)到節(jié)能降耗的目的.理論上,在烘房排放的廢氣流量和有機(jī)廢氣濃度足夠的情況下,可通過RTO的回?zé)崽娲娣繜犸L(fēng)爐的供熱.目前在汽車涂裝線烘干工藝中,大多應(yīng)用了RTO技術(shù),獲得了良好的凈化效果。但是.建筑電氣節(jié)能還存在著不少問題或片面的理解,很多標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范偏重于建筑和空調(diào)方面.電氣只納入照明節(jié)能的內(nèi)容,并未把其他電氣節(jié)能納入,很不。其實(shí),電氣節(jié)能涉及的內(nèi)容是很多的,但要堅(jiān)持在充分滿足建筑物功能要求的前提下.提高能源利用率,減少能源消耗的原則。在民用建筑的電能損耗中。空調(diào)用電占4~5%,甚至7%,給排水設(shè)備用電占115%。可見,在建筑能耗方面,空調(diào)占了大部分,其次是照明和給排水,但這些方面的節(jié)能都與電氣有關(guān)。
ZR-KVVP2銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2-22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVP3銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋁塑復(fù)合帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVRP銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲屏蔽阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽鎧裝阻燃控制軟電纜
ZRB-KVVR阻燃軟芯控制電纜
ZR-KVVRP1銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鍍錫銅絲屏蔽阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP2銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP3銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋁塑復(fù)合帶屏蔽阻燃控制軟電纜
同時(shí);我公司還生產(chǎn)ZRA型、ZRB型、ZRC型、ZA型、ZB型、ZC型、ZN型、ZAN型、ZBN型阻燃電線電纜
阻燃電纜主要技術(shù)指標(biāo)1.成品電纜導(dǎo)體(R類)直流電阻(符合GB3956規(guī)定)2.工頻電壓試驗(yàn):交流50HZ3.5KV/5min不擊穿IEC阻燃等級(jí)為了評(píng)定線纜的阻燃性能優(yōu)劣,電工委員會(huì)分別制定了IEC60332-1、IEC60332-2和IEC60332-3三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。IEC60332-1和IEC60332-2分別用來評(píng)定單根線纜按傾斜和垂直布放時(shí)的阻燃能力(國內(nèi)對(duì)應(yīng)GB12666.3和GB12666.4標(biāo)準(zhǔn))。IEC60332-3(國內(nèi)對(duì)應(yīng)GB12666.5-90,GB12666.5已經(jīng)被GB/T18380.3-2001代替)用來評(píng)定成束線纜垂直燃燒時(shí)的阻燃能力,相比之下成束線纜垂直燃燒時(shí)在阻燃能力的要求上要高得多。◎IEC60332-1/BS4066-1阻燃等級(jí)(單根電線或電纜垂直燃燒測試FlameTestOnSingleVerticalInsulatedWires/Cables)這是單根電纜的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)規(guī)定,一根60cm長的試樣垂直固定在前壁開通的金屬箱內(nèi),火焰長度175mm的丙烷燃燒器從距試樣的上部固定端450mm的位置上火焰錐與電纜以45度角接觸,如果試樣燃燒損壞部分距離固定端下部不超過50mm,測試通過。阻燃電纜
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