黑龍江哈爾濱坑道鉆機ZLJ坑道注漿鉆機廠家

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（1）施工測量的 在進行測量放線前，首先必須熟悉施工圖紙和施工方案，了解軸線柱網的布置特點和難點，核對施工圖紙與其說明內容是否有矛盾，根據規劃局所給的建筑紅線坐標點，并對照設計圖上的樁基坐標點和各控制點的距離和角度，作為工程測量放線的依據。 （2）儀器校準 所用的全站儀、水準儀、鋼卷尺、線錘等測量工具均應經法定的計量檢測站檢定、校準，合格后方可使用。在使用中，應經常檢查儀器的常用指標，一旦操作偏差超過允許范圍，應及時校正來保證測量精度。 （3）測量復核 先根據規劃局提供的坐標點，采用全站儀對坐標定位控制點，進行引測并同時復核前期施工的設點位置是否正確。復核無誤后，利用計算機輔助計算出各區控制點的坐標，采用全站儀分別測放出建筑物的總體控制線，設 4個控制點，點的位置必須能夠通視，形成閉合矩形，起到復核和檢查的作用，并采用極坐標法驗證復核。 （4）定位孔樁中心點 根據孔樁圓心坐標，測放出每一個孔樁中心點，并用卷尺和線按孔樁的直徑放出孔樁樁位，并用白灰撒出樁外徑邊線，孔樁中心用短鋼筋打入土中進行標識。 當孔樁樁位經自檢合格后提請有關主管部門，業主和監理驗線，在收到驗線合格通知后，方可正式開挖。 （5）水準點的引測及標高控制測量 依據業主提供的水準點將高程引測到相鄰軸線控制網點上，并將孔樁控制標高放到孔口部位，便于高程控制。

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　　》一文中對國內企業搜尋鋰資源的情況進行了介紹分析，這里就不在贅述了。②國外企業：大型車企已經開始布局鋰電池下游。大眾汽車在9月份發布一項，目標尋求以固定價格保障至少五年對于電動汽車電池原材料鈷金屬的供應，但價格過低，難以找到感的供應商。