地基高速路面堵漏加固打孔鉆-廣西百色多角度坑道鉆機(jī)廠家

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　　消費(fèi)者對(duì)于再制造產(chǎn)品的認(rèn)知依然模糊，甚至?xí)⒃僦圃飚a(chǎn)品和“翻新件”和“偽劣”混為一談　　那么到底什么是再制造產(chǎn)品汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)謝建軍告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，“再制造是指將舊的零部件利用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行專業(yè)化的修復(fù)，使其恢復(fù)到原有新品一樣的和性能的批量化制造”　　雖然零部件再制造對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來說還是新生事物，但與制造相比具有節(jié)能、節(jié)材的特點(diǎn)，屬于綠色制造范疇，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容和制造新品相比，再制造可以節(jié)約成本50%，節(jié)能60%。

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濕作業(yè)成孔施工 因F區(qū)地勢(shì)較低，且樁深度較深，且地勘資料與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地不是很符合，根據(jù)F4、F5挖樁顯示，極有可能遇到地下水，需采用濕作業(yè)成孔。

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