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凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置:
整車型號:CLW5040ZZZ6LZ 底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219
底盤配置:新故障現(xiàn)象:檢測診斷儀器診斷顯示此捷達車有氧傳感器故障碼存在,其它各傳感器、執(zhí)行器工作完好。更換了氧傳感器后,用診斷儀器清碼,發(fā)現(xiàn)故障碼依舊存在,無法清除。故障現(xiàn)象依舊存在。故障檢修:針對有氧傳感器故障存在,而故障碼清除不掉這一現(xiàn)象分析,懷疑故障不是在氧傳感器上,而是在其它元器件上,是其它元器件引起的氧傳感器故障現(xiàn)象。因為氧傳感器在工作過程中,如果發(fā)動機工作不良,其排放尾氣檢測中co、hc、nox的含量將有所變化,從而引起氧離子濃度的變化。款五十鈴1680白色單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室,嚴重時這種情況可能造成發(fā)動機不能正常工作。在清潔火花塞后,車輛暫時可以得到正常運轉(zhuǎn),但不久后又會出現(xiàn)類似情況。事實上,火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個表面現(xiàn)象,這有可能是車輛別的機械部件出現(xiàn)問題的信號。火花塞上有油性沉積物當火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。濰柴國六WP2.3NQ130E61發(fā)動機,130馬力(96kw),180M從正常車上拆了曲軸位置傳感器換過來后,波形依舊不正常;而把故障車的曲軸位置傳感器裝到正常車上卻能夠正常工作,波形也正常。至此,筆者認為曲軸位置傳感器安裝間隙有問題或靶輪有問題。(找維修到易修網(wǎng))長安之星474發(fā)動機油底殼由兩部分組成:上油底殼(鋁合金)和下油底殼(鐵皮)。曲軸位置傳感器裝在上油底殼上。此時筆者發(fā)現(xiàn)事故車發(fā)動機是進口的474發(fā)動機,上油底殼與汽缸體間沒有橡膠密封墊,而是用密封劑密封的。M大梁,大梁兩側(cè)寬度800MM,6檔變速箱,大取力器窗口,6.50R16輪胎,斷汽剎,24V雙駱駝電瓶,1046后橋,動轉(zhuǎn)有些車型便在設(shè)計上就做到“體貼入微”,東風標致27,它有智能保養(yǎng)提示功能,所謂的“智能”,不僅體現(xiàn)在——只要看到儀表盤上的小扳手開始閃,那就說明該帶愛車去“體檢”了;另外,它并不是機械般的提示,而是綜合愛車的冷啟動次數(shù)、怠速時間等各項指標給出的保養(yǎng)提示,借此能更好的延長車輛的使用壽命。除此之外,27還做到了15公里的超長保養(yǎng)里程間隔,平均算下來2次/年的保養(yǎng)就差不多了。原來養(yǎng)車可以如此簡單?。ABS,原廠空調(diào)。電子儀表,安全帶提示。
凱馬K6國六藍牌后裝掛桶式垃圾車,帶壓縮功能,帶高位舉升,可將垃圾直接傾到于常規(guī)壓縮垃圾車里,從而一車兩用,彌補了常規(guī)掛桶垃圾車裝載量少的問題,無法對接常規(guī)壓縮垃圾車,同時解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題,是小區(qū),地下室收集垃圾的具優(yōu)勢的產(chǎn)品。
壓縮垃圾車尾部翻轉(zhuǎn)形式:
壓縮垃圾車外觀整體展示:
壓縮垃圾車上裝功能展示:
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