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躍進小福星S80氣瓶運輸車
底盤配置：1545新款駕駛室如本車蓄電池放完電無法啟動車輛，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發動機。但是在連接時一定要注意四點：兩車蓄電池的額定電壓必須同為12伏；跨接電纜必須有足夠的電流承載能力；跨接電纜必須帶有絕緣夾；助力車蓄電池的發動機必須在運轉狀態。更換輪胎要注意車主如果在自駕游的路上車子爆胎了，如果有備胎的話還好，沒有備胎就麻煩大了，尤其是在高速路上。因此建議車主留有備胎在車子上，并且車主還是要學會如何換備胎，這點小技術要是沒有，有備胎也沒用啊!此外，長途的路上如果遇到換胎的話要切記幾點：停在堅實且沒有油污、積水的水平地面上，既不要妨礙其他車輛行駛還要保證換胎時的人身安全；拉緊手剎車；車后放置警示裝置，打開雙蹦燈；使用專用扳手稍微松動輪胎螺栓；將千斤頂放在舉升點頂起車輛。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速買車之后，定期給愛車做例行保養是車主們的“必修課”。然而，由于汽修市場良莠不齊，一些“黑汽修”瞅準了車主普遍缺乏養護知識的弱點，在顧客保養車輛時增加不必要的項目，或縮短配件更換里程，以牟取利潤；而多數車主由于不了解真實情況，了都不知道。日前，一位從事維修業多年的人士“跳出來”，自曝保養時一些慣用的“忽悠”伎倆。保養之換三濾(找維修到易修網)我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。器，185R1再次進行試車，發現有了明顯變化，換檔點基本正常。行駛了大約4km，水溫也升到正常溫度。可是這時候發現變速箱開始打滑，而且越來越嚴重。等我把車頭調過來，往回走的時候，發動機已經開始空轉。只好從d檔掛入l檔，勉強把車開回維修站。回去后，將試車情況匯報給車主，車主同意修理。先把機艙蓋打開，拆下電瓶負極的搭鐵線。把節氣門拉索拆下，放掉變速箱油。拆掉傳動軸、變速箱托架及電磁閥線束以及固定變速箱的所有螺絲。很快便把變速箱從車上抬了下來，進行仔細的分解。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80輪胎狀況不佳導致爆胎。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一。像花紋塊經過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當磨損到更換標記應立即停止使用。路況不好導致爆胎。路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，車輛在行駛過程中容易軋到堅硬的金屬或其他硬物，也會導致爆胎。超速行駛導致爆胎。夏季氣溫高，路面溫度也高，連續駕駛及超速駕駛容易發生爆胎現象。那么為了減少爆胎事故的發生，還是需要日常多保養，下面是維修工程師給車主們總結的一套對付爆胎的“獨門絕招”，希望車主們能從中獲益。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達廂式運輸車
廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。
解放虎VN氣瓶運輸車 雜項廂式運輸車
底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發動機，7.00R16鋼絲胎，空調，方向助力，ABS，前盤制動，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風大多利卡廂式運輸車
底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發動機，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。
