安徽銅陵市場上橡塑公司

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這樣通過強化反射太陽熱和對流傳遞的顯著阻抗性，能有效地降低輻射傳熱和對流傳熱，從而降低物體表面的熱平衡溫度，可使屋面溫度降低20℃，室內溫度降低5~10℃。產品絕熱等級達到R-33.3, 熱反射率為89%，導熱系數。發展趨勢：建筑物隔熱保溫是節約能源、改善居住環境和使用功能的一個重要方面。建筑能耗在人類整個能源消耗中所占比例一般在30-40%，絕大部分是采暖和空調的能耗，故建筑節能意義重大。

高濕阻因子防止結露的形成同時取決于兩個因素：絕熱材料是具有低的導熱系數和高濕阻因子（抗水汽滲透能力）。零級橡塑板在這兩方面具有優異表現，經測試其導熱系數在0°C時，其濕阻因，是保證系統防止結露低能量損失的理想選擇。 優異的防火性能:相比一級橡塑保溫板，零級橡塑保溫板的氧指數得到顯著提高（據測試報告團，零級橡塑氧指數實測值為：42.5）。

國內大部分普遍為小作坊式生產，之后相繼從美國引進四條生產線，工藝技術先進，速溶速甩成纖、干法針刺氈，質量穩定，可耐溫800－1250°C。特點：酸度導數2.0以上，耐高溫，一般化工管道1000°C多，必須用這種材料。溶溫在2000°C左右。主要產品為聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨酯泡沫塑料，但建筑領域應用存在問題。多用于鋼絲網夾芯板材，彩色鋼板復合夾心板材，雖然有一定限制，但發展較快，隨著建筑防火對材料要求越來越嚴格，對該材料應用提出了新課題。

橡塑

什么是隔熱材料？隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低，如泡沫材料、纖維材料等；熱反射材料具有很高的反射系數，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內部真空達到阻隔對流來隔熱。航空工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。