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K30-4-NO13礦用主扇風機是專門根據冶金、有色、黃金、化工、建材和核工業等各類非煤礦山通風的需要設計的,可作為主扇、輔扇,既可安裝在地表,也可安裝于井下,適宜于多風機聯合運轉,是多風機串并聯多級機站通風系統中各級機站理想的機站風機,也適用于大型車間、隧道、人防工程等場合的通風換氣。
k40礦用主扇風機可根據用戶需要,各規格風機出廠時均可配套供應專用保護起動柜。該電控裝置對電機過載、失壓、短路和其它故障均能可靠保護。其中設置有可快速實現電機反轉的裝置,當需要風機反轉反風時,先按停止按鈕,待風機停轉后再按反轉按鈕即可。
K30-4-NO13礦用主扇風機產生噪音的原因
1. K30-4-NO13因葉片回轉而產生噪音
新風換氣機、軸流風機、離心風機等葉片旋轉時會與空氣產生摩擦,或發生衝擊。 葉片旋轉時會與空氣產生摩擦,或發生沖擊。 轉速愈快,接解空氣頻率愈高,其噪音愈尖銳。 轉速愈快,接解空氣頻率愈高,其噪音愈尖銳。 葉片之寬度或厚度增加,此現象更為明顯。 葉片之寬度或厚度增加,此現象更為明顯。 噪音的頻率是由多種頻率復合而成,這些頻率均與風機之轉速有關。 噪音的頻率是由多種頻率復合而成,這些頻率均與風機之轉速有關。
軸流風機若有動翼與靜翼的配置時,兩者之葉片數zui好不等,以免造成更大的噪音共鳴。 軸流風機若有動翼與靜翼的配置時,兩者之葉片數zui好不等,以免造成更大的噪音共鳴。 但無論是軸流式或離心式風機,凡是風速快的、風壓高的,其產生之噪音也大。 但無論是軸流式或離心式風機,凡是風速快的、風壓高的,其產生之噪音也大。
2. K30-4-NO13因葉片產生渦流時也會產生噪音
在風機運轉期間,其動翼之背面會產生渦流,此渦流不但會降低風機的效率,而且會產生噪音。 在風機運轉期間,其動翼之背面會產生渦流,此渦流不但會降低風機的效率,而且會產生噪音。 為減低此現象,葉片的安裝角不得過大,且扇葉彎曲需平滑,切勿突然變化太大。 為減低此現象,葉片的安裝角不得過大,且扇葉彎曲需平滑,切勿突然變化太大。
3.K30-4-NO13 因亂流而產生噪音
空氣在流動時,若碰到尖銳的障礙物,極易發生亂流。 此亂流雖然與渦流的情況不同,同樣會產生噪音,或頻率甚高的嘯音,對風機而言亦會造成效率損失。 此亂流雖然與渦流的情況不同,同樣會產生噪音,或頻率甚高的嘯音,對風機而言亦會造成效率損失。
4. K30-4-NO13與風管外殼產生共振而發生噪音
風管與風機外殼的內面接縫處要平整,避免粗糙不平,造成撕裂聲。 風管與風機外殼的內面接縫處要平整,避免粗糙不平,造成撕裂聲。 而由于接連的管路會產生共振,使細微的聲音變大,造成更大的噪音。 而由于接連的管路會產生共振,使細微的聲音變大,造成更大的噪音。 在設計時,有時可以在風管外面覆以防音材料,可以降低噪音。 在設計時,有時可以在風管外面覆以防音材料,可以降低噪音。
5.K30-4-NO13 風機以外引起的噪音
除風機本身的固定噪音外,尚有許多噪音源,諸如:軸承因精密度不足,裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。 除風機本身的固定噪音外,尚有許多噪音源,諸如:軸承因精密度不足,裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。 馬達部份也會產生噪音,有些是設計不良或製造品控不佳所造成,但有時是馬達之內外冷卻扇造成。 馬達部份也會產生噪音,有些是設計不良或制造品控不佳所造成,但有時是馬達之內外冷卻扇造成。 齒輪及皮帶亦會因摩擦產生噪音。 齒輪及皮帶亦會因摩擦產生噪音。 其他構造物之共振所產生之噪音亦不可忽視,這有時是由于機體不平衡所致。 其他構造物之共振所產生之噪音亦不可忽視,這有時是由于機體不平衡所致。
K30-4-NO13礦用主扇風機日常維護
1、K30-4-NO13潤滑系統的檢查
a. K30-4-NO13日常檢查油箱內的儲油量是否低于*刻線,如機油不足請加油。(機油牌號為ISO標準N68潤滑油,低溫寒冷地區可適當降低機油牌號)
b. K30-4-NO13日常檢查機油是否混入水分等污物而變質,如變質請及時更換機油。
c. K30-4-NO13日常清洗油過濾器。
d. K30-4-NO13日常檢查滴油嘴的滴油狀況是否正常,如滴油嘴臟了可卸下調整鏍釘清洗。 空氣過濾清器的檢查日常檢查空氣濾清器是否臟了。如臟了可卸下空氣濾清器,旋開蝶型螺母,拿開蓋子,清洗過濾海綿。(卸濾清器時注意不要把臟物掉進風機主機內) 三角帶的檢查風機運行一段時間后,三角帶會伸長。這時要將電機的固定螺栓松開,移動電機,拉緊三角帶到合適位置后再將電機固定螺栓緊住,并注意電機皮帶輪和風機皮帶輪的端面要在同一平面上。同時檢查一下兩皮帶輪的頂緊螺絲是否松掉,如松了請緊住。 日常檢查安全閥的靈活狀況,如不靈活請清洗調試以保證可靠的啟閉。 日常檢查有無漏油、漏氣的部分并修理之,如不能修理請立刻通知生產廠商。 日常清理風機房,保持清潔,通風良好。
K30-4-NO13 K30-4-NO13
