東風小多利卡國六5方吸糞車
整車型號:CLW5070GXED6 底盤型號:EQ1075SJ3CDF
底盤配置:3308軸距,國六云內發動機126馬力,(可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力)。5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,中控,噴油器阻水套封閉不嚴或有裂紋:該系列發動機上噴油器與缸蓋之間有一阻水套,阻水套四周與水道相通且用橡膠密封圈密封,長期使用后的缸蓋會因老化在水套及缸蓋接縫部位產生微小裂紋,或因橡膠老化而密封不良,燃燒后的混合氣便經此微小裂縫滲透到水道,從而使水箱內的水出現溢出現象。維修養護節溫器失效:水冷式發動機上的冷卻水有大循環和小循環之分,在發動機啟動初期和水溫低于9℃以下時,節溫器處于關閉狀態,一旦溫度超過設定溫度則節溫器打開,使水路同時經過兩條循環水路進行循環,即隨著溫度的不同節溫器的開啟程度也不同,從而使水通過的流量也不同。由此引起的化油器回火往往是在急加速或大負荷時產生,但回火不嚴重,聲響不大,會明顯感到動力不足;化油器加速裝置損壞失效。在發動機正常運轉時,化油器會有火團噴出,并伴有像放炮似的響聲,發動機很難加速,甚至一加速就熄火;點火時間過遲。由此引發化油器回火發動機運轉中偶爾有回火響聲,并且伴有開鍋(冷卻液溫度過高、發動機過熱)、功率下降和加速不良等現象;若冬季起動后不久或低轉速時急加速引發的化油器回火,屬于駕駛員誤操作引起的;若配氣機構故障引發的化油器回火,特征是回火有節奏,并且在發動機各種轉速下都出現回火。電動玻璃,ABS,方向助力,斷氣剎。
上裝配置:罐體采用Q235優質碳鋼,SK-6水循環泵(可選裝5噸油泵),加高標號汽油花錢太浪費以為汽油標號越高越好的,并不正確。汽油標號高對發動機并沒有特別好處,自己白白多花了不少銀子。“好馬用好料”這一點是沒錯,但是料也要符合馬的胃口。一般車主都知道如果轎車長期使用低標號汽油,除了會產生爆震外,還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短發動機的壽命。不少車主寧好勿濫,喜歡使用高標油。事實上,標號并非越高越好,即使是車也不等于必須加高標油。隨著全民保養意識逐漸提高,有車族亦越來越注重愛車的保養。但話雖如此,不少車主在保養車輛時,仍存在著不少疏漏,特別是何時需要更換點火線、剎車片等細節,通常都只能在定期保養中,被動地聽從維修技師們的建議而作出決定。對此,建議車主們,應該對日常保養容易被遺忘的方面好好補課,在使愛車身體健康之余,也能為自己省去更多的維修費用,更可避免陷入各類以換代修的維修中。車內類點火線:2萬公里要更換對于火花塞的保養,相信很多車主都會關注到,但是與之相比,可能只有少數車主會同時重視點火線在點火系統中的地位,多數車主已經到了愛車打火能量不足、產生高油耗、低動力甚至斷火現象時,才意識到是點火線帶來的問題。6米吸污管一根,帶視糞窗,防溢閥,360度旋轉吊桿座,220排污口帶氣動后開。罐體內兩道有防浪板支撐。
東風國六210馬力吸污車配置:
底盤配置:康機210馬力,4500軸距,八檔變速箱,10.00鋼絲胎,中控鎖,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,SK -12水循環泵,視污窗,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,尾部500的小后開,罐體內部兩道防浪板,一條8米的吸污管,可自吸自排。
東風大多利卡清洗吸污車
底盤配置:3800軸距,發動機可選云內150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力,萬里揚6檔變速箱,電動門窗,中控鎖,帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優質碳鋼板,億豐SK -12水循環泵,德國品孚215流量高壓泵,后置式高壓清洗卷盤,帶60米19高壓管,10個標配高壓噴頭,8米吸污管一根,防溢閥,帶視污管,1個100口徑的吸污口,1個100的排污口,帶自卸功能,后門帶液壓開啟,內有2道防浪板支撐,帶氣吹水功能,帶淋管裝置。
東風天錦國六210馬力聯合疏通車
整車型號:CLW5180GQWD6 底盤型號:DFH1180EX8
底盤配置:康機210馬力或康明斯230馬力,4700軸距,6檔變速箱,10.00鋼絲胎,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵,水循環泵采用SK -12水循環泵,視污窗,帶大后開蓋,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,罐體內部兩道防浪板,罐頂360可旋轉吊桿 ,一條8米的吸污管,罐體尾部一個100的吸污球閥,一個150的排污閥,尾部帶剪頭燈,可自吸自排。
服務
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免費維修方案以及期限:
1、跟蹤服務時間:終身;
2、在交客戶使用之日起,在正常使用范圍內,行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部 分),超過一年,只收取零件費;
3、服務到達時間:省內,二十四小時內到達;其它地區,二十四小時內派出人員;
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除,無故障積極預防。
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