東風小多利卡國六5方吸糞車
整車型號:CLW5070GXED6 底盤型號:EQ1075SJ3CDF
底盤配置:3308軸距,國六云內發動機126馬力,(可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力)。5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,中控,修補漆如何調配漆色車身表面的修補涂裝,面漆顏色的調配是非常重要的。如果修補區的顏色與原車涂層的顏色存在著肉眼可以分辨的色差,那么即使涂膜質量較高,該工作也是失敗的,因為它給車身表面打了一個難看的“補丁”。涂料生產廠除了生產紅、黃、藍等原色涂料外,還生產調配好的各種間色、復色及補色涂料。盡管如此,也不能完全滿足車身修補時的顏色需求。使用市售的色漆產品根據配色的基本規律進行調色,是車身面漆修補中的一個必不可少的環節。潤滑方式——飛濺潤滑、壓力潤滑以及脂膏潤滑飛濺潤滑:從名字上理解,飛濺潤滑是濺射上去的,也就是說不需要外力的幫助,是發動機各部件在工作時從油底盒帶起來的機油覆蓋到表面,起到潤滑作用。由于沒有壓力,所以能力有限,只能覆蓋一些凸輪、搖臂以及汽缸壁表面等等,而對于其他凸輪軸承,主軸承等等,就需要通過壓力潤滑來實現。壓力潤滑:顧名思義,通過壓力將機油潑灑到需要潤滑的部位,由于有了單獨的壓力泵,給那些不能通過飛濺潤滑的部件提供足量的機油。電動玻璃,ABS,方向助力,斷氣剎。
上裝配置:罐體采用Q235優質碳鋼,SK-6水循環泵(可選裝5噸油泵),查看數據流,數據正常而且發動機運轉正常,但經過一段路試后,發動機又出現了怠速不穩的故障。維修人員嘗試更換了節氣門體、發動機控制單元以及汽油泵總成,但是都沒有排除故障。檢修工作進行到此,似乎沒有辦法繼續下去。筆者對前面的檢修工作進行了總結,結合故障現象,筆者認為故障原因還是應該在發動機的電控部分,應該是某個傳感器提供的信號偏差,導致發動機控制單元不能發出正確的執行信號。從本田雅閣發動機故障碼分析,怠速控制系統出現問題的可能性比較大,但是已經檢查過相關線路,也更換過怠速控制閥,都沒有發現問題,為什么在路上行駛一段時間就會出現故障呢?筆者認為,有可能車輛在行駛過程中由于振動導致線路出現接觸不良的情況。當兩只節溫器由于長時間使用而銹死后,使大循環水路完全敞開;又由于小循環水路的截面積較小,使水流阻力較大,致使大部分水經過大循環水路(猛加油門后,這種現象更加明顯),從而使水從水箱中溢出。這種現象在國產機中非常少見,而且國產機在夏季為防止機溫過高有時還人為地將節溫器取下,這時就不會出現水箱溢水現象。打氣泵缸蓋有裂紋:該系列發動機打氣泵的缸體是水冷型的。如果缸蓋有暗傷或微小裂紋,則在打氣泵工作時壓縮空氣便從裂紋處進入水道,繼而從水箱中溢出;猛加油門時,此現象更加明顯,有一種水箱開鍋的假象。6米吸污管一根,帶視糞窗,防溢閥,360度旋轉吊桿座,220排污口帶氣動后開。罐體內兩道有防浪板支撐。
東風國六210馬力吸污車配置:
底盤配置:康機210馬力,4500軸距,八檔變速箱,10.00鋼絲胎,中控鎖,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,SK -12水循環泵,視污窗,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,尾部500的小后開,罐體內部兩道防浪板,一條8米的吸污管,可自吸自排。
東風大多利卡清洗吸污車
底盤配置:3800軸距,發動機可選云內150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力,萬里揚6檔變速箱,電動門窗,中控鎖,帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優質碳鋼板,億豐SK -12水循環泵,德國品孚215流量高壓泵,后置式高壓清洗卷盤,帶60米19高壓管,10個標配高壓噴頭,8米吸污管一根,防溢閥,帶視污管,1個100口徑的吸污口,1個100的排污口,帶自卸功能,后門帶液壓開啟,內有2道防浪板支撐,帶氣吹水功能,帶淋管裝置。
東風天錦國六210馬力聯合疏通車
整車型號:CLW5180GQWD6 底盤型號:DFH1180EX8
底盤配置:康機210馬力或康明斯230馬力,4700軸距,6檔變速箱,10.00鋼絲胎,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵,水循環泵采用SK -12水循環泵,視污窗,帶大后開蓋,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,罐體內部兩道防浪板,罐頂360可旋轉吊桿 ,一條8米的吸污管,罐體尾部一個100的吸污球閥,一個150的排污閥,尾部帶剪頭燈,可自吸自排。
服務
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1、跟蹤服務時間:終身;
2、在交客戶使用之日起,在正常使用范圍內,行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部 分),超過一年,只收取零件費;
3、服務到達時間:省內,二十四小時內到達;其它地區,二十四小時內派出人員;
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除,無故障積極預防。
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