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結構分析見圖O為調心軸承的中心；O點為球面的球心，球面半徑為R；理論上O與O點是重合的，但是由于加工及裝配誤差，O與O點不可避免的存在偏心，在輸出法蘭盤以O點偏轉a°角度時，紅色線條為偏轉結構件，假設行星架固定，由于O與O不同心，輸出法蘭盤與行星架之間發生干涉見圖；為了避免此種干涉，行星架勢必受到輸出法蘭盤沖擊摩擦擠壓，其位置發生移動，因此輸出法蘭盤在偏轉的過程中對行星架存在軸向推力及徑向偏擺力，在軸向推力及徑向偏擺力的共同作用下，將會造成減速機異響卡死零件燒結軸承損壞等一系列問題；因此，為了解決此問題，減速機內部結構必須經過特殊處理，比如在行星架與行星輪之間采用調心軸承聯接各級太陽輪之間采用推力球軸承聯接以及采用偏心動力輸入等結構。反之沒有工裝的企業生產的罐體是一定保證不了同心度的，在重車使用的過程中造成偏心極易引發翻車的事故。363516111來源楚天都市報聲明轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。大家在購買的時候一定要注意這些細節，如果發現密封套破損包裝紙丟失防銹油或石蠟流失，就一定調換。

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攪拌車減速機鼓型齒內置式偏擺結構結構特點見圖鼓形齒聯接部分置于輸出法蘭盤g內側，行星架a通過滑動軸承b聯接在底座殼體e上；輸出法蘭盤g通過調心軸承d與底座殼體e聯接；鼓形聯接軸f左邊與行星架a通過鼓型齒聯接，右邊與輸出法蘭盤g通過鼓型齒聯接；在鼓型聯接軸f及調心軸承d的共同作用下，從而實現了減速機的偏擺功能。傳動系統采用的是原車發動機取力形式，由取力器從發動機上取力傳送到減速機上并驅動攪拌罐做正反旋轉，從而實現進料出料。