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德國SSB Battery Service GmbH公司成立于德國柏林，公司擁有代表德國電池工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)專家和當(dāng)今的膠體（Gel）和AGM電池生產(chǎn)的工藝及技術(shù)，產(chǎn)品通過德國VDS認(rèn)證、美國UL認(rèn)證及歐盟CE認(rèn)證等。SSB電池以其優(yōu)良的品質(zhì)及十年如一日的專業(yè)態(tài)度，發(fā)展了遍布整個歐洲的分銷網(wǎng)絡(luò)及倉儲中心，并在全球40多個和地區(qū)設(shè)立了總代理機(jī)構(gòu)。應(yīng)用于UPS系統(tǒng)，靜態(tài)和動態(tài)，緊急照明EN 50171-2，報警系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，火災(zāi)報警系統(tǒng)，電信應(yīng)用，應(yīng)用，DC -安全系統(tǒng)。
德國SSB蓄電池_西力蓄電池價格 參數(shù) 德國SSB蓄電池_德國SSB蓄電池價格 參數(shù) 德國SSB蓄電池_德國SSB蓄電池價格 參數(shù)
UPS電源系統(tǒng)的電池是在市電停電時，能夠為負(fù)載不間斷電源，并保證一定的后備時間供電的直流能源。同時具有在市電電壓和頻率變化以及負(fù)載跳變波動時，給UPS提供直流電能和平滑交流分量的作用。在大部分UPS電源系統(tǒng)故障中有40%-50%是電池故障引起的。造成電池故障的原因有：
1）電池選擇與配置。依據(jù)電池后備時間選擇，如電池節(jié)數(shù)，電池組數(shù)，安時數(shù)等。
2）電池的充放電次數(shù)。放電結(jié)束后電池應(yīng)及時充電，否則會在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻，影響電池使用壽命。另外電池的浮充和均充電壓會影響電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負(fù)極板電解成水，腐蝕電池極板，將減低電池容量。
3）電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則，電池環(huán)境溫度在攝氏25度，每升高或降低10度電池壽命將減少一半。
4）電池日常的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的。每隔3-6個月如果沒有停過市電，建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時，放掉電池容量的20%即可，應(yīng)避免電池深度放電。
產(chǎn)品參數(shù)：
特點(diǎn)：
售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)
隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)落地完成，ETC用戶數(shù)量不斷增加。預(yù)計到今年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到9%以上。專家表示，這意味著高速公路將迎來智慧通行時代。涉車場景應(yīng)用更豐富近，北京市朝陽區(qū)一家商場地下車庫出現(xiàn)一種新型停車?yán)U費(fèi)方式。車庫進(jìn)口處和出口處上方各安裝了一臺讀取車牌和停車時長的感應(yīng)器。當(dāng)車輛進(jìn)場時，車內(nèi)的ETC設(shè)備會發(fā)出一聲嘀的提示音；出場時，車輛無需停車就完成自動繳費(fèi)。
