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產品的成功率,也就是保證生產出來的器件都要能夠工作,這是困難的事情。而且需要不同的材料疊加起來,可能有幾十層的材料,每一層材料需要有好幾種工藝,做成的時候大概有幾百步的工序,每一步都需要的成功率,是非常具有挑戰性的。


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那么如何才能避免高架橋下路面不均勻沉降?如何這些危害交通安全的不因素呢? 要想解決不均勻沉降問題,我們首先要對病害的成因有一個清晰的認識。參考相關文獻并結合工程實踐,可以總結出以下三點成因。 地基土質 對大量的問題道路進行地基土質分析,我們不難發現,在雜填土和素填土層下為天然含水量高、壓縮性大、滲透性小的軟土。軟土受荷載作用后,變形量較大,在路面上就體現為沉降。 高架橋立柱承臺附近路面與路基道路的沉降不均 高架橋立柱承臺下方有樁基礎支撐,地基土土層壓縮模量較大,從而使處于共同受力狀態的附近路面沉降量相對較小;而路基路面,地基相對比較松散,沉降量相對較大。在長期的荷載作用下,兩者的沉降差異將日益顯著。 重載車輛 重載車輛長期在道路上行駛,對路面的損害日益疊加。城市高架由于載重要求更為嚴格,路基路面的超載問題更為突出,加劇了路面的不均勻變形。

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面對嚴峻的宏觀經濟,五金工具產業積極,對比五金工具產業的發展和五金工具產業的現狀,五金工具業只有適應市場,參與競爭,瞄準先進,積極產品結構,拓展競爭空間,才是五金工具發展之路。
