- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
混凝土攪拌車/挖掘機/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方減速機，減速器，液壓泵，油泵，液壓馬達，擺線液壓馬達，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。
銷售經理： 馬經理
銷售電話：18871888861（WX同步）
歡迎長期合作，共創美好未來
.鼓形齒外置式偏轉結構結構特點見圖鼓形齒聯接部分置于輸出法蘭外側，行星架通過球面浮動支撐在輸出法蘭盤上，鼓形聯接盤與行星架通過鼓形齒聯接，鼓型聯接盤通過軸用擋圈固定在輸出法蘭上，輸出法蘭盤通過調心軸承聯接在底座殼體上；在鼓型聯接盤和調心軸承的共同作用下，從而實現了減速機的偏擺的功能。液壓油更換需要注意一下幾點.使用性能穩定符合要求的液壓油，不要使用經過過濾和沉淀的液壓油。363516111在一次線上沙龍會議上，項目部得知“機械指揮官”有一款可以監測攪拌車正反轉的產品——姿態監測儀SA.，立馬決定給所有服務于項目的攪拌車都裝上，因為產品具有極簡安裝的特點，不一會兒0多臺車就都裝完了，也不耽誤項目上的工作。揭陽重汽水泥攪拌車好不好因此受到了廣大市民的喜愛。
減速機上常見配件（法蘭盤，殼體，太陽輪，行星輪，齒輪，輸入軸，軸承，行星架，骨齒）
液壓油散熱器上常見配件（過濾器，蓋子，濾芯/總成，接線盒/應急開關，溫控開關，風扇/風機）
液壓泵，液壓馬達上常見配件（控制閥，正反轉開關，補油泵，集成閥，O型圈，修理包）
攪拌車上裝配件（進料斗，卸料槽，人字斗，拖輪，轉軸，手搖，葉片，板，扶梯，水箱,罐子)
誠信，歡迎咨詢詢問有關攪拌車配件和疑難雜癥！
攪拌車減速機常見型號：
1 ZF減速機總成及配件
（P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16）
2 意大利TOP減速機總成及配件
（P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90）
3 PMP減速機總成及配件
(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)
4 邦飛利減速機總成及配件
(575L、577、577L、580L)
5 薩澳減速機總成及配件
(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)
6 大金減速機總成及配件
（DD25、DD33、PK86）
7 KYB減速機總成及配件
（87K、RC100、RC102）
8 OKHJ
（240、250、260）
9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny
攪拌車泵常見型號：
SAUER薩澳(PV22,PV23)
DANFOSS（90R75,90R100）
Rexroth力士樂（A4VTG71,A4VTG90)
EATON伊頓（4623,5423,6423）
ARK(SPV089,SPV090)
PMP(PMHP90,PMHP100)
KYB(PSV90A,PSV90C)
邁索瑞（MA4V090）
攪拌車馬達常見型號有:
SAUER薩澳(MF22,MF23)
DANFOSS（90M55,90M75,90M100）
Rexroth力士樂（A2FM63,A2FM80,A2FM90)
EATON伊頓（4633,5433,6433）
ARK(MF089,MF090)
PMP(PMHM90,PMHM100)
KYB(MSF85)
363516111
常見國產液壓配件
安*合肥長源牌齒輪泵和多路閥，山西榆次油泵，江蘇鎮江擺線馬達，河北石家莊科一的減速機，河南新鄉縣散熱器。
更多配件圖片和請直接與銷售員聯系
攪拌車常見（所有，均有配套配件）
三一重工，重汽豪沃，陜汽德龍，華菱星馬，東風大力神，福田雷薩，歐曼，解放，中聯重科，程力，廈工，徐工，中集凌宇/瑞江，青磚，五十鈴，五菱，方圓，利勃海爾，北方奔弛，等。
攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有：進料斗，出料斗，拖輪，手搖柄，轉軸，提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。
銷售經理： 馬經理
歡迎長期合作，共創美好未來
旁邊的工人看見簡直笑開了花。整車發動機選用的是玉柴0馬力，國五排放標準，玉柴發動機非常適合工地及山路等比較惡劣的行車環境，而且具有油耗低扭矩大價格便宜等優點。363516111整車發動機選用的是玉柴0馬力，國五排放標準，玉柴發動機非常適合工地及山路等比較惡劣的行車環境，而且具有油耗低扭矩大價格便宜等優點。油泵的工作原理當通過操縱桿裝置使變量桿向左轉動，油泵就開始從油口排油，經過高壓油管進入馬達，馬達轉動，流經馬達的油變成低壓油，再經過另一高壓油管從另一個油口流回油泵。
這種擺動方式能夠將減速機擺動機構分開，如果某個部分的零件出現損壞，不僅不會影響整個減速機，還能方便減速機廠家維修。鐵路項目的建設施工，需要大量的混凝土并且幾乎全程離不開混凝土，在施工高峰期，攪拌站攪拌車必須連軸轉兩班倒地向施工現場輸送混凝土，責任重大十分辛苦。
