粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)，車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成，用來支承負(fù)荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板，規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。

　　車輛底盤部件檢查，儀器設(shè)備檢驗等多個方面。新規(guī)變化中除了增設(shè)檢測項目以外，用紅外檢測儀取代了傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗拉皮尺檢測手法，雖然單次檢測速度變快，數(shù)據(jù)更加水泥散裝罐車。但是在無形中，增加了外廓尺寸的過檢難度。在中途檢驗人員會在檢測區(qū)連接專用OBD查看車輛各項信息，其中包括車架號以及發(fā)動機號等信息，確認(rèn)無誤后便開始給車輛拍照。檢驗內(nèi)容主要包括:車輛性檢查也就是后期上面的車輛外觀照片。

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