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樓面放置的長度大于懸挑的長度。結果就是非常浪費工字鋼,要知道現在租工字鋼不便宜,同時也給后續的施工帶來不便。那如何解決這個浪費錢的痛點呢。還別說,現在有施工單位改進出來的花籃拉桿工具式懸挑架施工工法,可以解決工字鋼浪費的問題。工藝原理花籃拉桿工具式懸挑架由水平鋼梁和花籃螺桿兩部分組成。斜拉式懸挑架,型鋼梁的力學模型為簡支結構,挑梁由工字鋼一端固定于主體結構;挑梁與建筑物之間連結采用經熱處理的0.級的螺栓,斜拉式園鋼拉桿固定在上部主體結構上;斜拉桿通過鋼板相互連接,由花籃螺栓擰緊受力,組成一個三角形型鋼承重體系。原理說得深奧,看圖其實很簡單適用范圍適用于高層建筑主體結構四周懸挑陽臺較少建筑,尤其適用于框架結構。工藝流程搭設工作→懸挑架體材料制作→懸挑架體材料檢查→墻體圈梁埋設套管→安裝懸挑工字鋼挑梁→腳手架掃地桿搭設→安裝花籃斜拉桿→擰緊花籃懸挑梁端頭高度→工作熟悉工程建筑結構施工圖編制懸挑架及腳手架施工組織設計。根據施工圖確定腳手架分段高度每段不宜超過m確定懸挑架沿建筑物縱向間距,確定懸挑架使用類型普通型型超長型數量,發現現場情況與設計型號相抵觸時,及時與技術部門溝通協調,修改設計。在此基礎上繪制懸挑腳手布置平面圖和剖面圖,作為施工組織內容之一。

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藝進行工件的粗加工,常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾種選擇1、“矩形”循環進給路線是使用數控中具有的矩形循環功能設計出來的2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控中具有的封閉式復合循環功能,控制車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進給路線3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點,沿著零件毛坯輪廓,使用橫向和徑向兩個方向同時進刀的進給加工路線二、、數控車削精加工進給路線采用數控車削工藝進。

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公路兩側邊緣一般都需要路緣石來保護路面,規整路型。路緣石上采用預制、埋設工藝來施工。為使路緣石與路面比例協調、堅固美觀,預制塊的尺寸越來越大。大的預制塊給搬運和安裝帶來一定困難,運輸中磕碰現象嚴重。安裝好以后,若受到較強的,預制塊容易偏移,整體性差,影響路面的美觀和對路面的保護。

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