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懸挑架掃地桿布設圖依據普通腳手架搭設要求完成懸挑層架體的搭設。花籃螺栓上下拉桿安裝待懸挑上一層混凝土達到強度后，拆除梁側模，將螺栓加墊片從套管中由內往外穿出，并將上拉桿的耳板與螺栓用雙螺母加墊片固定牢固。將下拉桿與工字鋼上的耳板用螺栓加墊片進行初步固定，待上拉桿后牢固固定，見下圖。花籃螺栓與下拉桿連接圖將花籃螺栓孔與下拉桿絲扣對接不斷，然后松開耳板螺絲，將花籃螺栓上拉桿絲扣，直至不動，然后用工具將花籃螺栓至下拉桿耳板與工字鋼耳板正好可以螺栓后，及時穿入螺栓并擰緊螺栓，見下圖。花籃螺栓與上拉桿連接圖后用工具將花籃螺栓至不動，確認拉桿擰緊后，結束上下拉桿的安裝，見下圖。花籃螺栓緊固圖懸挑層腳手架搭設完成后，及時用舊模板將懸挑層封閉處理，見下圖。懸挑架內立面圖懸挑架八懸挑架拉結拉好，應對所有牙具采用黃油包裹保護；定期檢查花籃螺栓是否銹蝕松動。工藝優點本工藝操作方便，適應范圍廣，安全可靠。相較于懸挑架，可節約%的型鋼用量，經濟效益顯著；解決了型鋼懸挑層因砌體補洞引起的外墻滲水問題，取得了的社會效益；不存在結構后期補洞施工，大大縮短了工期；拉桿拉結無需在模板上開洞預埋拉環，尤其對鋁模塑模而言，可損耗率，模板重復利用率，成本。

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　　勢，開始淡出動力市場，其中，部分企業開始回歸或轉戰電動自行車、電動工具、智能家電等小動力市場全球電動工具市場趨勢：高增速可期增量市場有望轉向市場“圓柱電池企業從車用動力電池領域轉向電動工具電池市場，因禍得福”投資總監韓啟明分析稱，電動汽車行業存在“強者愈強”的現象，優質訂單聚焦在龍頭電池廠商，圓柱電池廠商只能承接不佳的訂單，抗風險能力相對較弱在一系列風險問題爆發之后，部分圓柱電池廠商退出電動汽車行業，轉向高毛利率的電動工具行業此外，電動汽車行業應款偏高、拖欠和。

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1、施工現場有專人指揮調度車輛，路緣石模具施工安全確定機械行走路線，并設立明顯標志，機械作業留有一定的安全距離，司機工作實行倒班制，現場指揮車輛人員配穿反光服。 2、路緣石模具施工安全運輸車輛燈光齊全，剎車良好路緣石模具施工安全。機械加油安排固定的加油，防止油料對土地路緣石模具施工安全的污染。運輸車輛發動機油底殼用塑料布進行圍裹，防止漏油，污染上基層。

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