薩登DS2200is-J24v車載發(fā)電機24伏卡車掛車發(fā)電機24伏發(fā)電機

薩登DS2200is-J24v車載發(fā)電機24伏卡車掛車發(fā)電機24伏發(fā)電機

系統(tǒng)規(guī)模不大時，電力系統(tǒng)的調(diào)峰和調(diào)頻問題的研究主要從靜態(tài)的角度開展。例如，在20世紀80年代中期以前，研究的主要是電廠負荷的靜態(tài)經(jīng)濟分配、安全經(jīng)濟的靜態(tài)調(diào)度、靜態(tài)優(yōu)潮流等，它們對系統(tǒng)的許多動態(tài)信息，尤其是許多時間方向上的動態(tài)約束信息關心不夠，這在系統(tǒng)規(guī)模和負荷發(fā)展相對有限的早期是可以接受的。然而，隨著系統(tǒng)規(guī)模和負荷的迅速發(fā)展，電網(wǎng)的調(diào)峰和調(diào)頻出現(xiàn)了許多新的問題和特點，這時再從靜態(tài)的角度進行解決已很難達到多方協(xié)調(diào)的效果。

 

  基于靜態(tài)范疇的一次調(diào)頻特的概念是把電網(wǎng)中各臺機組負荷分配規(guī)律簡單地歸結為與不等率成反比的關系，而實際情況并非如此簡單。在考察汽輪發(fā)電機組對周波變化的一次調(diào)頻響應時，不僅要看周波變化的幅度，還要看周波變化的速度，因此要涉及到不同機組對不同頻率的負荷擾動適應能力的差異，如再熱機組與非再熱機組。而這一點用靜特概念是不能描述的，所以重新從動態(tài)角度來考慮問題。

加強版24V直流靜音發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
產(chǎn)品型號 DS2200is-J
自動啟動 手啟動/電啟動/自啟動/遙控啟動
電機類型 稀土永磁
額定輸出電壓（V） 27（可調(diào)）
額定輸出電流（A） 60
額定功率（KW） 1.8
可達功率（KW） 2
功率因數(shù) 1
負載運行時間（h） 12
可達油箱容積（L） 7
機油加注量（L） 0.35
噪音DB（A）（7m） 55
絕緣等級 F
防護等級 IP23M
發(fā)動機型號 148F
發(fā)動機類型 單缸、四沖程、強制風冷
發(fā)動機排量（CC） 79
發(fā)動機額定功率（KW） 2
發(fā)動機額定轉速（rpm） 4300
運行環(huán)境溫度（°C） -20~40
峰值使用海拔高度（m） 4000
外形尺寸（mm）（長×寬×高） 440×289×490
凈重（kg） 28