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鐵建重工集團擁有大的鐵路彈條扣件生產基地。由于生產主要以人工焊接預埋槽部件為主，因此，存在上料效率低、人員操作工況差、產品不可控等弊端，不具備承接大訂單的批量生產能力，無法鐵路事業的飛速發展。

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拱頂帶模注漿工藝，即在臺車上預埋徑向RPC注漿管，待二襯混凝土澆筑2h后及時通過RPC注漿管開始專用高流動微早強充填砂漿（速流砂漿）注漿，達到簡化工藝，注漿，工程造價的目的。

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