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攪拌斗裝載機工作效率高混凝土攪拌鏟車適用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土時，一般建筑施工企業所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車從料場搬運至攪拌機中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運的方法，勞動強度大生產效率低，已不適合現代生產要求：而大型重載鏟車有不適合用，為此將農用拖拉機改裝為實用性小鏟車解決這一問題。。

帶鏟車的攪拌機廠為什么說攪拌斗裝載機(又名攪拌鏟車)配備雙液壓馬達強制性攪拌效果更好?小編就此問題給大家做一下詳細介紹:攪拌斗系列產品經過上百次模擬作業試驗，投入巨額研發費用并成功申請多項技術專利的新型產品，內部結構經過多次設計已經達到接近完整的狀態,其中槳葉式攪拌軸為主要攪拌結構，非連續性結構設計在攪拌過中使不規則尺寸的物料的卡料幾率降到低，而傳統的螺旋齒式結構在出現大顆粒物料時很容易發生卡死情形帶鏟車的攪拌機廠攪拌裝載機長時間工作后，會出現儀表臺、駕駛室抖動現象，且抖動現象越來越嚴重，以至駕駛室、整機也產生抖動。抖動現象造成該機物料稱重不準確，無法正常使用。那么有哪些原因會導致攪拌裝載機抖動的原因呢？　　一個原因是因為攪拌裝載機液壓系統采用轉向優先方式，轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉向時也承受負荷，因此轉向泵工作時間相對較長、磨損較大。　　再就是攪拌裝載機在優先閥閥體、調壓彈簧和壓力油的共同作用下，EF口開啟與閉合按照一定頻率相互變換，便發生一定頻率的振動。由于該振動與儀表臺、駕駛室的固有振動頻率接近，導致儀表臺、駕駛室發生共振。。

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