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對車輛造成嚴重傷害，攪拌葉片,耐磨襯板材質為中鉻耐磨合金更加耐磨。耐磨件均為市場通用部件,國各地都可以買擁有，采用非焊接裝配工藝,拆下螺絲即可更換，后期維護保養更加方便。攪拌驅動結構為雙馬達雙減速器設計兩側受力更為均衡，鏟斗應力減輕更不容易發生變形，減速器結構為行星齒輪減速器,機構性能更加穩定，非常大減輕了液壓馬達負荷，使用更加節非常大減少維護保養頻率，鏟斗結構設計適合市場95%以上的車型,因為我們產品的運行壓力和流量與裝載機的系統完全匹配不會對原車系統造響無需更換高壓泵及配套的高壓系統。低壓力運行使得系統和車輛更加節能。。

裝載機采用配合鏟裝方法，鏟斗不需要插得很深。靠插入運動、斗齒轉動和提升運動的配合，使插入阻力大大減少，鏟斗也容易裝滿；裝載機廠家的每一名員工都將企業視為家，他們在廠內互相學習，相互關懷，從裝載機廠家內部來說，工匠精神所倡導的執著和專注，并不意味著墨守成規，而是強調持續推陳出新。　　。

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