對上述結果通過曲面插值和線性擬合的辦法可以得到其它非測試狀態點下的物理量，從而得到發動機余熱計算所需的數據。在得到有關發動機熱力計算數據的基礎上，可對發動機熱回收系統建立熱平衡關系，若不考慮熱量損失，那么對缸套熱回收器來說，應滿足式中，Qcj為缸套熱回收器回收的熱量（kW），cpw為水的比熱（kJ/kg℃），mw為供暖熱水的流量（kg/s），twtw3分別為進出缸套熱回收器的供暖熱水溫度（℃），Kcj為缸套熱回收器的傳熱系數（kW/m2℃），Tm,,cj為缸套熱回收器的對數平均溫差（℃），mcj為發動機冷卻水的流量（kg/s），tcj,in、tcj,out為進出缸套熱回收器的發動機冷卻水溫度（℃）。
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原礦中鈧首要散布于鈦普通輝石、鈦鐵礦和鈦磁鐵礦中，在選礦產品中的散布隨前兩種礦藏的含量而改變，鈧在其間以類質同象辦法賦存。在鈦普通輝石中，Sc3+以異價類質同象辦法置換Fe2+與Mg2+，電價平衡依托Fe3+、Al3+代替Si4+完成。置換關系式為Sc3++Al3+→(Fe2+，Mg2+)+Si4+鈦鐵礦中鈧的類質同象置換關系式為Sc3++(Fe3++Al3+)→(Fe2+，Mg2+)+Ti4+鈦磁鐵礦中鈧的賦存首要與其間的鈦鐵礦、鈦鐵晶石熔出物有關。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
系統電源模塊：主要完成向系統供5V標準直流工作電壓，包括系統中單片機、運放、LCD顯示以及A/D轉換的工作電壓以及標準比較電壓等均由此電源提供，該電源的精密程度對整個系統的影響極大，主要由變壓器、整流電路、穩壓管和比較電路組成，該電源輸出的電壓由6.5位的KEITHLEY2多功能表測量得到其輸出范圍可穩定在：4.9999-5.V，其精度是極高的，作為基準電壓對系統造成的誤差可以忽略不計。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
四輥軋機往往不能滿足這一要求，這樣便出現了新型結構的軋機，如六輥軋機、十二輥軋機、二十輥軋機、偏八輥軋機和其他復合式多輥冷軋機，如圖1-3所示。冷軋帶鋼可以用單機和多機架連軋機來生產，目前主要采用三機架到六機架四輥冷連軋機，這種軋機的特點是生產率高，機械化、自動化程度高，產品質量好。近年來，冷軋帶鋼生產技術的發展主要有以下幾個方面：增加鋼卷質(重)量。增加鋼卷質量是提高設備生產能力的有效方法，因為冷軋帶鋼是以鋼卷方式生產的，每一個鋼卷在送到機組內軋制或處理前，都必須經過拆捆、開卷、穿帶，然后加速到正常速度工作，在每一卷終了時又需要有減速、剪切、卷取及卸卷的過程，占用較多的生產時間。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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國內某材料與冶金學院的研究者們系統地研究了304不銹鋼的高溫物理性能，豐富并完善了對該鋼種的認識，為連鑄生產及數值模擬提供了重要的理論基礎數據。在304不銹鋼的連鑄生產中，中間包溫度應控制在1470～1510℃，拉坯速度根據鑄坯寬度控制在0.9～1.3m/min，水口插入深度保證在160mm左右。對某廠生產的304不銹鋼進行高溫熱物性測試，材料的主要化學成分見下表:表1304不銹鋼的化學成分（質量分數，%）CSiMnPSCrNi0.0400.451.180.0300.00317.2458.112使用NETZSCHDIL402C熱膨脹儀與STA449F3綜合熱分析儀，對304不銹鋼的高溫膨脹與收縮系數、定壓熱容及差示掃描量熱（DSC）曲線進行測試。
