邯鄲5000噸骨料鋼板板倉(cāng) 骨料儲(chǔ)存罐

海誠(chéng)公司并對(duì)大型鋼板倉(cāng)及大型儲(chǔ)存罐的優(yōu)勢(shì)及注意事項(xiàng) 及粉煤灰儲(chǔ)存罐儲(chǔ)存粉煤灰的過(guò)程中注意事項(xiàng) 及怎么預(yù)防粉煤灰、及水泥在庫(kù)內(nèi)不板結(jié)我公司做出一下說(shuō)明。

隨著技術(shù)的發(fā)展，目前粉體儲(chǔ)倉(cāng)的建造趨勢(shì)是：單倉(cāng)容量越來(lái)越大；功能越來(lái)越齊全。鋼板筒倉(cāng)容量的逐漸增大，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)形式、環(huán)保排放、自然因素（地質(zhì)、水文、冰凍、溫度等）以及鋼板筒倉(cāng)的出料形式、能耗指標(biāo)、單位容積的投資造價(jià)等都是建設(shè)方所考慮的因素。

落地式 鋼板筒倉(cāng)以其容量大、土地利用率高、自動(dòng)化程度高、建設(shè)周期短、單位容積的投資低等特點(diǎn)在物料存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

我公司采用自主研發(fā)的出料技術(shù)，徹底解決了大家普遍關(guān)心的大直徑落地倉(cāng)邊部存料多、出倉(cāng)率低、均化效果差和倉(cāng)內(nèi)設(shè)備無(wú)法維修更換的技術(shù)難題問(wèn)題。經(jīng)過(guò)諸多大型企業(yè)集團(tuán)的多個(gè)企業(yè)應(yīng)用，得到了有效證實(shí)和認(rèn)可。經(jīng)用戶(hù)實(shí)踐證明該倉(cāng)物料出倉(cāng)率可以達(dá)到90%以上，根據(jù)庫(kù)直徑大小不同出料均化點(diǎn)數(shù)不同，同時(shí)，在倉(cāng)內(nèi)有料的情況下可以方便地進(jìn)氣化設(shè)備的維護(hù)。該倉(cāng)儲(chǔ)具有儲(chǔ)量大、投資省、建設(shè)速度快、出倉(cāng)率高、均化性能好、能源消耗小、運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)。

1. 鍥力基礎(chǔ)技術(shù)：采用鍥力增壓原理設(shè)計(jì)的鍥力增壓基礎(chǔ)適應(yīng)于在各企業(yè)不同的地質(zhì)條件下進(jìn)行工程建設(shè)，具有與傳統(tǒng)樁基或筏板基礎(chǔ)相比節(jié)省約30-50%的投資效果。

2. 結(jié)構(gòu)形狀及尺寸：大型鋼板倉(cāng)屬于大型薄壁容器，高徑比一般在1：1左右。倉(cāng)體為圓柱形，倉(cāng)頂為球缺形的圓形倉(cāng)倉(cāng)。倉(cāng)壁采用鋼板焊接（搭接、對(duì)接焊）而成；其球缺狀倉(cāng)頂半圓體，是通過(guò)定型鋼材的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多個(gè)拱形梁的組合，形成了獨(dú)特結(jié)構(gòu)建筑，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠的承載能力。

3. 物料的入倉(cāng)方式：物料入倉(cāng)方式根據(jù)貴公司要求采用管道氣力輸送至提升機(jī)，再經(jīng)斜槽入倉(cāng)，倉(cāng)頂之間，倉(cāng)頂與提升機(jī)框架等之間可架設(shè)橋架，以便安裝入倉(cāng)物料輸送設(shè)備。

4. 鋼板倉(cāng)出料原理及說(shuō)明：

出料廊道根據(jù)庫(kù)體直徑的大小確定，物料注滿鋼板倉(cāng)時(shí)首先根據(jù)需要，要求哪一部分開(kāi)始卸料就開(kāi)啟該部分的閥門(mén)，使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動(dòng)。

5. 物料壓力均勻的分布在鋼板庫(kù)底板上，通過(guò)庫(kù)地板把壓力傳遞給大地，實(shí)現(xiàn)預(yù)壓承載，能夠滿足不同地基承載力要求，庫(kù)底板上填充物為輕質(zhì)耐壓材料；庫(kù)底填充物上設(shè)有流化裝置，此流化裝置每套為獨(dú)立單元，可實(shí)現(xiàn)外圍硫化裝置的帶料更換；物料卸料、輸送利用羅茨風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)供風(fēng)，流化裝置充氣后經(jīng)自流角（粉狀物料一般為：13-17度角），物料很順利的卸到廊道內(nèi)輸送裝置中；輸送采用氣力輸送實(shí)現(xiàn)物料的密相或稀相出料，可通過(guò)調(diào)節(jié)庫(kù)下帶變頻調(diào)速器的分格輪實(shí)現(xiàn)對(duì)物料輸送的能力，整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)本地自動(dòng)及中控集中控制。