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細骨料根據(jù)其來源分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。 前者采用的混凝土泵送性好,人造砂表面粗糙,砂形狀不佳,需要加入部分天然砂改善配合特性,但人造砂保水性好,可以減少混凝土的泌水分離現(xiàn)象。 細骨料按平均粒徑大小分為粗砂、中砂、細砂3種。 用中砂調(diào)制的混凝土泵送性能最好,其平均粒徑為0.25~0.3mm。平均粒徑過小(即細砂過多)并不好,會增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細度模量F.M來衡量,F(xiàn).M值在2.4-3.0之間的細骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中,細骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關(guān)系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙,砂率不足,空隙要水泥來填充,會增加水泥用量,否則骨料容易離析;若砂率過大,水泥要填滿砂的間隙,水泥用量也要增加,否則會使水泥砂漿的潤滑作用大大降低,泵送阻力顯著增加,故在一定條件下都有個最佳砂率。 如粗骨料級配合理,則骨料最大粒徑越大,最佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細度模量有關(guān),粒度越小,砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下,只要水泥用量相應增加,對混凝土的可泵性無顯著影響? 細骨料中粒徑小于0.2毫米的細料也起著類似水泥的作用。但這些細料要有一定比例,若其含量不足,或平均粒徑過小,水泥用量都要增加。 如果是泵送輕骨料混凝土,則水泥用量應適當增加。這是由于輕質(zhì)多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性,在泵送時容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應有較多的水泥漿,水泥用量不得少于340kg/m 3。
當混凝土輸送泵的液壓傳動系統(tǒng)明確之后,相對的電氣系統(tǒng)計劃方案才可以明確。混凝土輸送泵電氣系統(tǒng)的操縱方法現(xiàn)階段關(guān)鍵有五種腳踏式、油壓式、機電式家用電器操縱式、程序控制器式、邏輯電路操縱式。如今大多數(shù)是選用程序控制器式電氣系統(tǒng)。混凝土輸送泵上除開裝電氣系統(tǒng)以進行操縱每日任務以外,還裝有手動式操縱控制系統(tǒng)軟件,它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機械操縱,一般有桿系操縱機構(gòu)和軟軸操縱機構(gòu)兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發(fā)現(xiàn),軟軸操縱機構(gòu)有更多的優(yōu)越性,如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等,所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機構(gòu)。根據(jù)實際需要,在泵車的操縱系統(tǒng)中應該能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速操縱,而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構(gòu)是實現(xiàn)無級調(diào)速操縱的關(guān)鍵裝置,一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作,操縱手柄都設計裝在較方便的位置,如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車,其控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊,操作很方便。混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是用來控制主液壓泵流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱,則可直接從泵車的泵送系統(tǒng)中獲取液壓驅(qū)動力,并通過手動液壓閥實現(xiàn)操控。如意大利生產(chǎn)的CIFA混凝土泵車、韓國大宇公司生產(chǎn)的混凝土泵車等,都有這種形式的操縱系統(tǒng)。操縱盤一般都是圖形指示,易學好懂,可以避免誤操作。
在與混凝土性能密切相關(guān)的同時,在操作過程中注意操作規(guī)程的細節(jié),及時發(fā)現(xiàn)故障,提高輸送泵的工作效率。 管道清洗有兩種方法。 水洗和空氣清洗均應清洗閥箱和料斗。 沖水時,請將浸在水中的圓柱狀水泥袋和清洗滾珠清洗后放入管中,連接管子、管子,關(guān)閉材料抽出門,然后朝向料斗注滿水(須保持水源不斷)。泵送水,直到清洗球從輸送管的前端冒出為止。氣洗即壓縮空氣吹洗,是把浸透水的清洗球先塞進氣洗接頭,再接與變徑管相接的第一根直管,并在管道的末端接上全蓋,全蓋的孔口要朝下。控制壓縮空氣的壓力不超過0.8MPa,氣閥要緩慢開啟,當混凝土能順利流出時才可開大氣閥。
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