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隨著分類垃圾的管理越來越嚴(yán)格，很多大城市的垃圾分類也做的越來越好，這離不開的努力和的領(lǐng)導(dǎo)，分類垃圾的運(yùn)輸也是一種問題，如果分類的垃圾沒能進(jìn)行好的運(yùn)輸、處理，就導(dǎo)致前面分好的垃圾沒有作用，今天環(huán)衛(wèi)垃圾車廠家就給大家推薦幾款適合垃圾分類運(yùn)輸?shù)能囆汀?/span>壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂。壓縮式垃圾車產(chǎn)品介紹：壓縮式垃圾車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中僅需司機(jī)一人操作，能夠自行壓縮、自行傾倒垃圾，裝填，壓縮，密封，運(yùn)輸，自卸為一體，自動(dòng)化程度高。運(yùn)載能力強(qiáng)，運(yùn)輸成本低。可以一次性壓縮、破碎垃圾，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾的兩倍半。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，環(huán)保性強(qiáng)，深受廣大環(huán)衛(wèi)部門的歡迎。
國六東風(fēng)天錦12方壓縮垃圾車底盤配置：采用東風(fēng)原廠底盤，東風(fēng)天錦排半駕駛室，4700mm軸距，康明斯210馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，1000R20鋼絲胎，4.5前橋，9噸后橋，帶原廠ABS、空調(diào)。國六東風(fēng)天錦12方壓縮垃圾車上裝配置：弧形箱體，罐體容積12方（可選14方），采用T420特種高強(qiáng)度鋼板制作，箱體厚度邊4底5，側(cè)面箱體整體折彎上下無焊縫，中聯(lián)配套液壓缸滲油漏油一年包換（廈門銀華或煙臺(tái)未來），中梅多路閥，長源液壓油泵，光電開關(guān)，填裝器舉升油缸帶雙向液壓鎖，采用進(jìn)口西門子PLC電控系統(tǒng)（帶一鍵操作，和手動(dòng)操作兩種控制方式），電控操作盒。填裝器U形斗采用5毫米厚鋼板，后部帶翻桶架，掛國標(biāo)240升塑料桶，加裝夜間照明燈，垃圾箱與填裝器之間安裝密封條。雙向壓縮功能，工作時(shí)推板自動(dòng)回縮以保證箱內(nèi)垃圾密度均勻。2個(gè)污水箱，后填裝器帶導(dǎo)流槽和接水槽，污水進(jìn)入填裝器下污水箱（與填裝器焊為整體）。壓縮箱內(nèi)帶凹形水槽導(dǎo)，污水導(dǎo)流至底盤大梁一側(cè)污水箱。
東風(fēng)大多利卡8方國六壓縮垃圾車底盤配置：3800軸距，朝柴170馬力，揚(yáng)6擋變速箱，245/70R19.5真空胎，5.5噸后橋，192雙層大梁，原廠空調(diào)，電動(dòng)車窗，中控鎖。上裝配置：箱體材質(zhì)可選碳鋼/錳鋼制作，揚(yáng)州中梅多路閥，薄利液壓油缸，合肥皖液油泵，日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式，雙向蠕動(dòng)壓縮功能，帶駕駛室操作，標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。 6-8方東風(fēng)多利卡壓縮垃圾車配置：原裝東風(fēng)底盤，軸距3.8米，新款D7多利卡2.03米寬駕駛室，單排可翻轉(zhuǎn)，朝柴4缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，前橋3噸，后橋5噸，7.50-16原廠輪胎，192等截面大梁，帶方向助力，氣剎制動(dòng)，有離合助力。選裝朝柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。上裝配置:新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動(dòng)雙操作器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求繪制圖案和字樣。隨車附件：底盤合格證、底盤一致整車合格證、保修手冊(cè)。 廣應(yīng)用加大水肥一體化技術(shù)的推廣應(yīng)用力度二是進(jìn)一步提高化肥的利用率大力推廣配方肥、微量元素肥料和新型肥料（復(fù)合肥、包膜肥料和水溶性肥料）提高肥料利用率，推廣化肥深施和機(jī)械化施肥技術(shù)和精準(zhǔn)施肥技術(shù)三是強(qiáng)化化肥減量項(xiàng)目推進(jìn)加大力度推進(jìn)我市化肥減量增效項(xiàng)目、果菜茶有機(jī)肥替代化肥項(xiàng)目、秸稈綜合利用示范項(xiàng)目、耕地土壤環(huán)境質(zhì)量及障礙修復(fù)利用等項(xiàng)目實(shí)施及績效評(píng)價(jià)工作四是進(jìn)一步加大秸稈綜合利用水平形成布局合理、產(chǎn)業(yè)鏈完整的秸稈綜合利用產(chǎn)業(yè)化格局，不斷加大政策扶持力度,完善農(nóng)作物秸稈集-儲(chǔ)-運(yùn)-。
5方壓縮垃圾車底盤配置：原裝東風(fēng)底盤，軸距3.3米，新款D6小多利卡1.73米寬駕駛室，單排可翻轉(zhuǎn)，4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，7.00-16原廠輪胎，188等截面大梁，帶方向助力，氣剎制動(dòng)，有離合助力，板簧片數(shù)前6后6+5。選裝朝柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。上裝配置:新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積5方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動(dòng)雙操作器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求繪制圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證、底盤一致性**、整車合格證、保修手冊(cè)、服務(wù)站目錄、專用上戶**、隨車工具、液壓管密封墊。
壓縮式垃圾車的組成:
1. 上蓋、后蓋均采用液壓開啟、關(guān)閉形式。為保證有沾性介質(zhì)的自卸，在垃圾箱內(nèi)裝有刮板裝置。采用液壓推動(dòng)，剩灰（渣）率<3‰。
2. 液壓系統(tǒng)均采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時(shí)布置了可靠的固定裝置，保證長時(shí)間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。
3. 垃圾箱在制造上采用武鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質(zhì)自卸時(shí)的平滑性，同時(shí)箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍。 
與其他普通垃圾車相比，東風(fēng)高配置壓縮垃圾車具有這些優(yōu)點(diǎn)：
1，壓縮垃圾車全自動(dòng)化作業(yè)；
2，壓縮垃圾車的壓縮比高、裝載量大，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車的3倍；
3，垃圾收集方式簡便，前后兩套操作系統(tǒng)；
4，壓縮垃圾車采用電腦控制系統(tǒng)；全部填裝排卸作業(yè)只需司機(jī)一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境；
5，壓縮垃圾車具有雙保險(xiǎn)系統(tǒng)，作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
