延安商務房車生產廠家
福特新全順B型房車自動檔黑色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發(fā)動機，固定衛(wèi)浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調冰箱等。再調取故障代碼，仍無故障代碼出現(xiàn)。檢查中確認點火系統(tǒng)無故障。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步認為燃油供給系統(tǒng)可能有問題，所以首先在進油管上接上燃油壓力表來檢查燃油壓力。檢查結果是：發(fā)動機運轉時，燃油壓力為42kpa；發(fā)動機熄火后，燃油壓力為39kpa，而且在1h內保持其壓力值不變。檢查結果表明，燃油供給系統(tǒng)也無故障。接著清洗了噴油器、節(jié)氣門體和怠速電動機，然后將車交給車主，讓其在使用繼續(xù)觀察。事后證明，該車原有故障沒有消除。
福特新全順B型房車自動檔白色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發(fā)動機，固定衛(wèi)浴，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調冰箱等一應俱全！
福特新全順小額頭C型房車汽油自動擋
國六福特新全順小額頭T型房車，純進口發(fā)動機，2.0T汽油自動擋，自由穿梭一線城市，低低風阻不懼限高，奢華內裝：48v電路、進口KME空調、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。
延安商務房車生產廠家噴油器阻水套封閉不嚴或有裂紋：該系列發(fā)動機上噴油器與缸蓋之間有一阻水套，阻水套四周與水道相通且用橡膠密封圈密封，長期使用后的缸蓋會因老化在水套及缸蓋接縫部位產生微小裂紋，或因橡膠老化而密封不良，燃燒后的混合氣便經(jīng)此微小裂縫滲透到水道，從而使水箱內的水出現(xiàn)溢出現(xiàn)象。維修養(yǎng)護節(jié)溫器失效：水冷式發(fā)動機上的冷卻水有大循環(huán)和小循環(huán)之分，在發(fā)動機啟動初期和水溫低于9℃以下時，節(jié)溫器處于關閉狀態(tài)，一旦溫度超過設定溫度則節(jié)溫器打開，使水路同時經(jīng)過兩條循環(huán)水路進行循環(huán)，即隨著溫度的不同節(jié)溫器的開啟程度也不同，從而使水通過的流量也不同。買了車，如何保養(yǎng)，這不僅僅是關系到車的外表是否好看，駕車的感覺是否流暢，而且直接關系到車身的使用壽命，本期車市調查，記者對8名車主如何保養(yǎng)車的狀況進行調查。調查的車主用車涉及豪華車、中檔車和經(jīng)濟型轎車。參與調查的8名車主中，竟有56名車主不懂如何保養(yǎng)愛車。隨著私人在東莞擁有量的大幅增加，養(yǎng)護業(yè)開始衍生。目前，幾乎所有參與調查的私家車主都認識到“三分修、七分養(yǎng)”的道理。但目前經(jīng)常到專業(yè)店做養(yǎng)護的只占15%。對付這些噪音我們可以采用以下方法解決：發(fā)動機噪，路噪，胎噪都屬于結構噪音，它的主要產生是震動，合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恒定的標準，引擎的轉速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下：引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動機噪音通過上蓋傳出的噪音。而作為業(yè)余修理，由于頻譜儀價格較貴，就不必專門購置了。如何根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障的大概部位1.掌握防盜系統(tǒng)電路結構盡管不同廠家、不同型號的防盜報警器選用的元器件不一樣，電路形式和軟件功能也略有差別，但其基本電路結構卻是一樣的。——3是比較典型的編碼型和跳碼型防盜報警器的原理框圖。熟記電路原理框圖，對分析、理解防盜系統(tǒng)的原理圖，對迅速判斷故障的大致范圍極為有益。掌握了防盜報警器的電路組成及電路框圖，就可以有的放矢地動手檢修了。初秋時節(jié)，晝夜溫差漸漸增大，不少車主也給空調“調休”了，經(jīng)歷了整個燥熱難耐的夏季，空調功不可沒，在閑置之前，合理的清潔、是很有必要的，不僅是對部件的適時保養(yǎng)，當再次投入使用時，則是對車主及乘客健康的有效保障。因此在空調停用前做一次充分完整的清洗必不可少，空調格、濾清器、蒸發(fā)器、通風管道一個也不能少，保養(yǎng)時也有很多事項需要注意。在清洗冷凝器時不能使用高壓水槍，以免損壞散熱翅片，或者造成電路短路或失效，同時記得要清理冷凝器和散熱器之間的縫隙，避免堵塞；在清理蒸發(fā)器時使用專用清潔劑，從進風口噴入，讓其細微泡沫深入到空調箱體，長時間吸附在蒸發(fā)器表面，那么不用拆洗就能去除污垢；當行程達8公里至1公里時，空調濾清器就該更換了，清洗時可以用壓縮空氣自上而下清潔，然后放在太陽底下曬幾小時，謹記不能用水去沖洗。氧信號線路必須接觸良好、絕緣良好，因為其輸出電源微弱，能量極小。電壓檢查，用輸入阻抗高的數(shù)字表測量氧傳感器電壓。起動發(fā)動機，以診斷盒上或ecu上測量ox與e1的電壓，0.45v左右為正常。從進氣岐管上拆下汽油壓力調節(jié)器軟管，是壓力調節(jié)器上部與大氣相通，將岐管接頭堵住起動發(fā)動機，在正常怠速時測量ox與e1的電壓應在0.5v以上。氧傳感器電熱絲冷電阻為4~4千歐姆左右。如不符合規(guī)定，應更換氧傳感器。
