昆山國六0#柴油需求季節(jié)性轉(zhuǎn)弱，供增需減油市震蕩下行（蘇州上海柴油公司萬先生，手機微信：13776336047，業(yè)務扣：249353058）
近期國內(nèi)柴油基本面季節(jié)性轉(zhuǎn)弱，盡管部分地區(qū)資源供應偏緊，但下游現(xiàn)在接盤能力下降，主動補庫意愿受挫。一方面市場對石油走勢持擔憂情緒，石油需求前景蒙陰石油震蕩下行，另一方面進入12月下旬后平均氣溫將逐漸下降，柴油戶外需求季節(jié)性轉(zhuǎn)弱，柴油產(chǎn)量同比增幅較大令供需面轉(zhuǎn)向?qū)捤伞?emsp; 近期國內(nèi)柴油市場基本面由中性偏強開始轉(zhuǎn)弱，價格松動成交壓力位較大，此前東北中石化發(fā)布12月下旬集采指導價格，柴油0#相比上期持穩(wěn)在6900元/噸，為柴油市場提供底部支撐，加上今年12月中上旬平均氣溫高于同期，抑制戶外剛需下滑速度放緩，現(xiàn)在市場價格區(qū)間震蕩運行為主，油市并未有強有力的利空驅(qū)動力引發(fā)急跌的行情，基本面表現(xiàn)中性偏弱。
數(shù)據(jù)顯示，12月1日-20日國內(nèi)柴油主流車單市場價格在7100-7450元/噸附近震蕩，山東地煉船單市場成交價格在6950-7100元/噸附近波動，從線性趨勢表現(xiàn)看，進入中下旬柴油市場交投氣氛轉(zhuǎn)弱，盡管柴油大單低成交仍未跌破6900元支撐位，但是相比此前走勢成交重心發(fā)生位移向下，且場內(nèi)盤面需求意愿下降，容易出現(xiàn)累庫存的行情。 導致本輪油價下跌最核心的因素主要是柴油需求季節(jié)性性轉(zhuǎn)弱，引發(fā)市場觀望氣氛增濃，同時供應端處于高位，數(shù)據(jù)顯示，2021年11月份國內(nèi)柴油產(chǎn)量在1645.4萬噸，同比增長26.7%，1-11月份柴油累計產(chǎn)量在14650.8萬噸同比增長0.3%，出口數(shù)據(jù)方面國內(nèi)柴油出口銳減69%，緩解國內(nèi)柴油供應不足的擔憂，供增需減的預期下成交多剛需小單補貨為主，多數(shù)貿(mào)易商消化庫存為主濃落袋為安，大單操作意愿下滑。南方部分地區(qū)此前供需緊張的局面得到一定程度緩解，柴油供應缺口有望改善。
綜合分析看，目前柴油市場空頭格局占據(jù)主導容易引發(fā)油價下行，通常在12月底以及1月份柴油因季節(jié)性需求轉(zhuǎn)弱呈現(xiàn)弱勢震蕩下行的行情，油價下行的概率大于前月，盡管今年12月柴油市場出現(xiàn)了基本面偏中性的走勢，但是根據(jù)回歸分析方法近三年在12月以及1月份結(jié)合處柴油線性拐頭下行的概率仍然較大，建議仍需關(guān)注短線小幅回落的趨勢，從石油以及供需的視角下觀察市場表現(xiàn)，短期謹慎入市操作，貨幣流動性收緊以及病情蔓延等兩大利空因素仍會導致石油下行修正，利空消息面介入柴油價格難有反彈行情。
