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交通事業(yè)之中重要組成部分的公路橋梁，由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關注，進而得到了快速的發(fā)展，市政道路施工項目市場競爭的不斷加劇，道路施工企業(yè)要增強市場競爭力，加強施工技術對其非常重要，在滿足市政道路施工質量要求的前提下，道路施工項目應盡可能避免不的事故發(fā)生，從而使國家的、更高的獲得經濟利潤，促進建筑施工企業(yè)獲得的發(fā)展和長遠的效益。
吉安21米橋梁檢測車出租分析在橋梁施工過程中樁基施工存在的問題：
1.在進行道路橋梁施工混凝土灌樁時，要嚴格按照工藝進行施工，防止因預埋過大進而導致混凝土流動不均而出現(xiàn)導管斷裂的現(xiàn)象，也就是通常所說的斷樁。
2.誘發(fā)斷樁的一個重要原因就是卡管現(xiàn)象，在配料方面存在問題，在配料上配料人員過于隨意，缺乏的工作責任心，沒有認真按照相關規(guī)定進行混凝土的配合，配合比存在很大的誤差，從而導致使坍落度波動過大，攪拌出來的混凝料不均勻。如果坍落度過大，就會有離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，混凝料中的粗骨料就會相互擠壓，從而導致導管被堵塞，如果坍落度小，就會使得混凝土下落阻力，從而將導管堵塞，終造成斷樁。
3.在混凝土灌注澆筑過程中，要進行標高的測定與檢查，防止導管在進行預埋過程中出現(xiàn)破損或是卡在混凝土中進而出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象，尤其是要注意隨著壓力的不斷變大，混凝土表面易混入泥漿，進而影響樁基的施工，故此要提高其施工工藝，質量。
樁基施工措施：灌注混凝土的數(shù)量要與導管埋置和填充導管底部的需要相符合。混凝土進行水下灌注時要保持連續(xù)性，中途不可有停頓現(xiàn)象，導管埋入混凝土內的要控制在以2-6m之間。
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