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廢物轉運車的底盤配置可以說屬于危險品底盤，因為是裝載廢棄物的，存在危險性，它的底盤必須采用前盤后鼓制動、排氣管前制、必須帶有ABS（當然現在車基本都有）和限速裝置，對，你沒有看錯，就是限速裝置，廢物轉運車必須限速80，這些是廢物轉運車底盤上的硬項要求。
箱體材質：
它的箱體外面和冷藏車一樣，都是采用玻璃鋼來做的，內部就必須要求全部用不銹鋼材質，中間是5公分的高密度保溫板（必須5公分哦！），可以看看圖片，它的后門不光有雙開門，還多了一個密封門，這個密封門是5公分的不銹鋼板，它采用的是電動舉升的原理。
必須有的配置：
箱體內部配有噴霧殺菌消毒裝置，內部LED節能燈由紫外線燈代替，而且整個箱體內部要做到無死角，在箱體內部和冷藏車一樣有個排水孔，不過呀，因為這個是廢棄物，我們的污水不能直接排放的外面，所以在排水口下面，我們有一個不銹鋼的污水收集箱，它帶有閥門，這樣等我們到地點，就可以將污水處理掉。包括滅火器、三角頂燈和靜電帶都是要有的。
廢物轉運車未來生產發展趨勢2004年初,經批準,和原環保總局聯合發布了《危險廢物和廢物處置設施建設規劃》(以下簡稱《規劃》),各地開始進行廢物處置設施建設項目的招標工作,并要求運送廢物的車輛需滿足GB 19217-2003的規定. 《規劃》中指出,我國將規劃建成廢物集中處置設施300個,新增廢物處置能力2080噸/日.隨著各個廢物集中處置設施的逐步建設,廢物轉運車的需求量也將陸續的增加. 另外,廢物轉運車的使用與公交,環衛等營運車輛相似,在車輛報廢,到達使用年限整體更新換代,或是使用需求增加的情況下,廢物轉運車才會有需求,但產量不會太大.雖然產量不大,但隨著《規劃》的落實,處置站建設的逐步實施,廢物的收集,運輸,處置將越來越規范,廢物轉運車也將作為一個專用車種長期存在.
