- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
我公司目前具有大型專用精密機械加工設備及專用生產線，并擁有完善的現代化檢驗儀器設備和計量檢測手段，采用國內外優質材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應用先進工藝技術加工手段。
檢測設備有各種探傷設備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機械性能試驗、材料化學分析以及產品疲勞試驗、氣密試驗、強度試驗等設備。
耐高溫螺栓的詳細介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應力開始持續降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強化作用使強度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學成分特性是以鉻、鎳為基礎添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結構，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。
耐高溫螺栓應用范圍應用領域：
石油、電子、化工、醫藥、輕紡、食品、機械、建筑、等行業，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。
該項目借助濟鋼在、人才、、市場等方面優勢，將在發展金屬資源綜合利用產業及供應鏈的基礎上，著力形成有的、內涵，推動再生資源實現規模化、連鎖化、產業化。走向廠外從線下走到線上——河鋼承鋼員會員超市經營發展紀實2019-12-1809:28:00員田海霞董東12月10日，河鋼承鋼員會員超市第三家分店正式試營業，成為河鋼承鋼員會員超市主城區的步。自2018年河鋼承鋼員會員超市開店以來，超市就以職群眾為中心，以讓職分享企業經營成果為使命，拓展項目和領域，贏得了職群眾的認可，積累了拓展城市業的，也成為行業內率先成功試水商超經營的鋼鐵企業之一。面對粉礦資源難以有效利用、鐵資源流失的歷史難題，2016年酒鋼東北大學、沈陽、中冶北方對懸浮焙燒進行大量的科研作和業化應用深入研究，并終委托中冶北方開展酒鋼粉礦磁化焙燒選礦改造程設計作。接到這項設計任務后，中冶北方人也進入了緊鑼密鼓的備戰狀態，由于難選礦石自身情況復雜，加之該藝是在行業上業化應用，沒有成熟可以借鑒，設計難度非常大。如何馴服該“難選鐵礦”，不負酒鋼委托，唯有大膽突破才能另辟蹊徑。首先在對選礦藝無法處理的難選菱鐵礦、鮞狀赤鐵礦，通過懸浮磁化焙燒藝可以利用；其次，節能減耗也，氧化焙燒與還原焙燒分離，反應速度快，能耗低，成本低于藝，通過余熱利用，能源綜合利用率還能大幅度，達到節能環保的效果。也就是說位于濰坊的3家鋼鐵企業產能也有可能會轉移至日照鋼鐵，但此信息在發稿前仍未在確認。表1山東省鋼鐵白名單企業及其產能情況未來山東鋼鐵行業的地位如何。大型化、產業化、沿海布局將是重要的點，而未來5-10年是經濟周期中多周期共振下行的階段，行業和發展均面臨周期向下的壓力，好企業姿態，將是企業未來10年發展的主要目標。來源：卓創鋼鐵：劉新偉相關閱讀嵐山：“鋼鐵脊梁”加速在日照市所有業項目中，投資強度大的，是日鋼集團正在建設的第五條ESP生產線。近日山東省相繼公布了淄博、濟南、濱州等地鋼鐵產能轉移的方案，其中山東廣富集團、傳洋集團、、將于2022年全部退出，合計超千萬噸鐵、鋼產能全部轉給日照鋼鐵控股集團；12月14日，在發布了一則公告，擬位于濟南市章丘區的現有生鐵119萬噸、粗鋼170萬噸產能指標，交易金額為14.96億元。按照山東省2018年印發的關于加快七大高耗能行業高發展的實施方案的通知，未來山東省鋼鐵產能將逐步向日-臨沿海鋼鐵制造產業基地和萊-泰內陸精品鋼生產基地轉移，到2022年，濟南、淄博、聊城、濱州等傳輸通。
