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石川島小挖油溫升高快,舉措遲緩沒力氣毛病排查:
1、檢修步,先掛表檢測主壓力表和先導(dǎo)壓力,然后常啟動發(fā)動機(jī)、放下平安鎖,此時先導(dǎo)壓力檢測值為0.8MP;然后將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)至任務(wù)轉(zhuǎn)速操作動臂和斗桿舉措,檢測先導(dǎo)壓力1.8MPa,零碎任務(wù)壓力13MPa.形成此景象能夠是主溢流閥和先導(dǎo)溢流閥同時呈現(xiàn)毛病.
2、調(diào)理主溢流閥和先導(dǎo)溢流閥之后,壓力并沒有變化,拆解溢流閥并沒有磨損和犯卡的,掃主溢流閥和先導(dǎo)溢流閥的毛病.
3、翻開液壓油箱發(fā)現(xiàn)液壓油顏色偏深,并有金屬鐵屑、粉末混在其中.如此分明的異常現(xiàn)象根本斷定液壓泵部呈現(xiàn)了磨損.
4、接下來分解液壓泵后發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)轉(zhuǎn)子泵的磨損十分嚴(yán)重,而且泵體面的拉傷非常明顯,也就是說該毛病成績存在相對不是兩天了!再加上柱塞泵的柱塞、泵體以及配流盤等細(xì)件均有磨損,所以直接建議機(jī)主改換了總成,同時也將原來的液壓油和濾芯一并做了改換.
在這里也跟大家強(qiáng)調(diào)一點,當(dāng)配件磨損水平比較嚴(yán)重,就不要存在僥幸心理研磨后接著運(yùn)用,以免引發(fā)后續(xù)更嚴(yán)重的毛病呈現(xiàn)!
5、為了保后續(xù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)良好,也為了保液壓油不呈現(xiàn)金屬屑等雜質(zhì),所以維修工程師一并做了液壓管路和油箱等地位全體算.
重啟機(jī)器停止試機(jī),測得先導(dǎo)壓力已達(dá)3.5MP,主壓力也恢復(fù)到24.5MP,保運(yùn)轉(zhuǎn)壓力常,此操控機(jī)器施工一段時間后,液壓油溫也沒有呈現(xiàn)急劇攀升景象,到這里毛病成績?nèi)刻幚?
立特松公司以“的設(shè)備、的技術(shù)、的”為方針,竭力打造一支能夠讓顧客信人的質(zhì)團(tuán)隊,為西南機(jī)主提供可靠,快捷,及時的機(jī)械維修。(堅持品質(zhì),以人為本的企業(yè)神,為用戶提供)。以客戶的利益為已任,對機(jī)械進(jìn)行分析,拆檢。大大節(jié)省了時間了成本,修理費(fèi)遠(yuǎn)低于其它同行公司。

挖掘機(jī)全車無動作的原因:
1、液壓箱油量不夠,主泵吸空
2、吸油濾器被堵死
3、發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器損壞(如絞盤、彈性盤等)
4、主泵壞損所導(dǎo)致
5、伺服系壓力過低或無壓力
6、安全閥調(diào)定壓力過低或卡死
7、主泵吸油管爆裂或拔脫
挖掘機(jī)中臂無力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測試壓力
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進(jìn)排氣管路應(yīng)密封靠得住(1)務(wù)連結(jié)增壓柴油機(jī)進(jìn)氣管路的密封性,按期保護(hù)氣氛濾器。氣氛濾器如果梗塞,將使壓氣機(jī)進(jìn)口的氣氛壓力和流量減小,造成增壓器性能惡化,乃至壓氣機(jī)端漏油。要時常搜檢進(jìn)氣管路,如有漏氣,灰塵等雜質(zhì)將被吸入壓氣機(jī)殼并進(jìn)來汽缸,造成葉輪和柴油機(jī)零件的過早磨損。(2)留意排氣體系的密封性,如果有漏氣就不能夠非常好地行使廢氣能,渦輪無到達(dá)應(yīng)有的轉(zhuǎn)速,性能下降,柴油機(jī)功率低落;另一方面,浮動軸承得不到越潤滑,加速磨損,惹起漏油,增壓器壽命縮短。
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柴油機(jī)操縱(1)啟動后不可登時高速運(yùn)轉(zhuǎn)啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,再行加速,分當(dāng)柴油機(jī)改換機(jī)油、洗濾器或修理1禮拜以上者,為保高速下全浮動軸承的潤滑,啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,使?jié)櫥偷竭_(dá)一定的溫度和壓力,避免突加負(fù)荷時軸承處于無油狀況,加速磨損,乃至發(fā)現(xiàn)卡死征象。(2)不可長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),渦輪軸轉(zhuǎn)速低,轉(zhuǎn)子軸承間的壓力油膜不易造成,惹起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而造成排氣管噴機(jī)油,增加機(jī)油消耗。同時,長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油壓力不及易造成增壓器潤滑不良而燒壞軸承。(3)掌握的熄火技巧在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī),如果登時熄火,增壓器的機(jī)油會因機(jī)油泵的停轉(zhuǎn)而休止輪回流動。但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性好處下仍高速扭轉(zhuǎn),這很輕易使軸承處于高溫?zé)o油狀況下咬死。另,帶負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī),其排氣歧管的溫度很高,如果陡然熄火,會造成左近曾經(jīng)休止流動的機(jī)油燒成積炭,加速軸承的磨損。同時,當(dāng)積炭越積越多時,會阻塞進(jìn)油口,造成軸承缺油。所以,在熄火前應(yīng)該漸漸削減負(fù)荷,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)適當(dāng)時間,等增壓器轉(zhuǎn)速低落機(jī)油溫度有所下降后再熄火停機(jī)。
增壓器增壓器搜檢與養(yǎng)護(hù)(1)的搜檢技巧①的或經(jīng)由維修后的增壓器,在使用前務(wù)用手撥動或用收縮氣氛吹動轉(zhuǎn)子,搜檢轉(zhuǎn)子有無卡滯征象或異常雜聲。平常況下轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)天真輕快,而且沒有任何雜聲。②當(dāng)增壓器平常運(yùn)轉(zhuǎn)時,能夠用金屬棒或別的專用對象輕擊增壓器殼,搜檢是否發(fā)現(xiàn)裂紋;同時細(xì)心傾聽增壓器的響聲,搜檢增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)是否平常。如果增壓器發(fā)現(xiàn)葉片段裂或緊張積炭,增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)就會落空平均而產(chǎn)生振動,發(fā)出慘重的“嗡嗡”聲。③當(dāng)柴油機(jī)方才停機(jī)后監(jiān)聽增壓器轉(zhuǎn)子慣性連接運(yùn)轉(zhuǎn)時間,平常況下普通應(yīng)在1min以上。(2)按期調(diào)整和養(yǎng)護(hù)①在使用中,時常搜檢并緊固增壓器的螺栓,防備漏氣、漏油。②柴油機(jī)每500~1000h,應(yīng)該拆下增壓器,搜檢轉(zhuǎn)子是否扭轉(zhuǎn)天真,進(jìn)、回油口有無積炭。如果有,周密肅干凈,確保機(jī)油暢通無阻;如果積炭過量大概會造成磨損,從而使轉(zhuǎn)子落空動平均而惹起振動,應(yīng)搜檢葉輪有無損傷,轉(zhuǎn)子軸與軸承間隙及轉(zhuǎn)子的軸向竄動量。拆卸增壓器時,因為渦輪殼和壓氣機(jī)殼均為薄壁鑄件,切忌使用鐵器,使用木錘輕敲,以防擊破。轉(zhuǎn)子軸組件務(wù)根據(jù)原來暗號裝置就位,避免影響其動平均。安置時,殼上的機(jī)油進(jìn)、出油口應(yīng)該垂直安置。出油管從增壓器接出后應(yīng)漸漸彎曲接到曲軸箱,不得有“急彎”,以防回油不暢,造成機(jī)油向渦輪機(jī)室或壓氣機(jī)室滲漏。
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