2021##三穗縣凱斯挖掘機維修總部##大臂掉臂

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沃爾沃EW230C挖掘機動作慢無力常見成因: 1、機油冷卻器堵塞。 2、機油冷卻風扇速度不匹配。 3、主釋放閥、節(jié)門釋放閥和運行釋放閥的設(shè)定壓力低于標準值。 4、主釋放閥壓力過高。 5、液壓油液位不確。
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甘孜紅原沃爾沃EC210BLC挖掘機維修廠-抖動液壓缸爬行維修 挖掘機抖動液壓缸爬行的原因分析: 1、液壓馬達進入空氣. 2、液壓馬達回油背壓太低,一般液壓馬達回油背壓不得小于0.15MPa. 3、泄漏量較大,泄漏可低速性能. 4、裝入適當容量的蓄能器,利用蓄能器的減振吸收脈動壓力的作用,可明顯液壓馬達的轉(zhuǎn)速脈動變化率. 武漢市沃爾沃EC140挖掘機電磁換向閥不換向維修
小松挖掘機左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機行馬達問題,造成挖掘機行跑遍
4、機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行吸油閥損壞
5、行馬達問題調(diào)換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達,左右行馬達提供的驅(qū)動力差別比較大
9、機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進入機器一側(cè)的停車制動油路中的平衡閥機器行時,若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導致停車制動不能被解,從而造成挖掘機行跑偏


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增壓器增壓器搜檢與養(yǎng)護(1)的搜檢技巧①的或經(jīng)由維修后的增壓器，在使用前務(wù)用手撥動或用收縮氣氛吹動轉(zhuǎn)子，搜檢轉(zhuǎn)子有無卡滯征象或異常雜聲。平常況下轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)天真輕快，而且沒有任何雜聲。②當增壓器平常運轉(zhuǎn)時，能夠用金屬棒或別的專用對象輕擊增壓器殼，搜檢是否發(fā)現(xiàn)裂紋；同時細心傾聽增壓器的響聲，搜檢增壓器運轉(zhuǎn)是否平常。如果增壓器發(fā)現(xiàn)葉片段裂或緊張積炭，增壓器的運轉(zhuǎn)就會落空平均而產(chǎn)生振動，發(fā)出慘重的“嗡嗡”聲。③當柴油機方才停機后監(jiān)聽增壓器轉(zhuǎn)子慣性連接運轉(zhuǎn)時間，平常況下普通應(yīng)在1min以上。(2)按期調(diào)整和養(yǎng)護①在使用中，時常搜檢并緊固增壓器的螺栓，防備漏氣、漏油。②柴油機每500~1000h，應(yīng)該拆下增壓器，搜檢轉(zhuǎn)子是否扭轉(zhuǎn)天真，進、回油口有無積炭。如果有，周密肅干凈，確保機油暢通無阻；如果積炭過量大概會造成磨損，從而使轉(zhuǎn)子落空動平均而惹起振動，應(yīng)搜檢葉輪有無損傷，轉(zhuǎn)子軸與軸承間隙及轉(zhuǎn)子的軸向竄動量。拆卸增壓器時，因為渦輪殼和壓氣機殼均為薄壁鑄件，切忌使用鐵器，使用木錘輕敲，以防擊破。轉(zhuǎn)子軸組件務(wù)根據(jù)原來暗號裝置就位，避免影響其動平均。安置時，殼上的機油進、出油口應(yīng)該垂直安置。出油管從增壓器接出后應(yīng)漸漸彎曲接到曲軸箱，不得有“急彎”，以防回油不暢，造成機油向渦輪機室或壓氣機室滲漏。
平時噴油器噴油升程取決于大凸輪軌跡圓半徑(滿圓與非常小處)的差值，但柱塞的位置需與活塞行動的位置連結(jié)設(shè)上的一致，欠妥則會影響供油量與噴油質(zhì)量，乃至會造成傳動機件的變形或損壞。康明斯柴油機PT燃油提供體系噴油器噴油升程的調(diào)整普通接納逐缸對暗號調(diào)整。順著柴油機轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動曲軸，同時查看傳動膠帶輪上的標志(A、B、C3點)與齒輪室蓋上的箭頭是否瞄準(TC表示收縮上止點，VS表示收縮上止點后90°)。噴油器升程調(diào)整挨次和善門調(diào)整暗號如附表和附圖所示。以A點瞄準為例，Ⅲ、Ⅳ缸均可調(diào)整。應(yīng)先調(diào)查這兩缸挨次的前一缸Ⅴ、Ⅱ缸的進排氣門開閉況。如果Ⅴ缸進排氣門均封閉，則Ⅲ缸噴油器可調(diào)。調(diào)整技巧應(yīng)憑據(jù)噴油器范例選定：頂止式噴油器(如康明斯M11與K19型柴油機)接納扭矩；非頂止式噴油器(如康明斯NT855型柴油機)接納百分表。以Ⅲ缸噴油器調(diào)整為例，此時A點(Ⅰ、ⅥVS)瞄準，Ⅰ缸處于收縮上止點后90°，Ⅴ缸處于收縮沖程150°，Ⅲ缸處于收縮沖程30°。此時，搜檢柱塞所處的位置至下行到非常底部(作功沖程18°)所經(jīng)由的間隔。
松開噴油器調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，擰動調(diào)整螺釘，直到噴油器傳動鏈無間隙后，再轉(zhuǎn)動一圈，使柱塞就位(擠盡量室的油，消油壓產(chǎn)生的好處力避免影響下一步驟整)；松開噴油器調(diào)整螺釘，直到噴油器挺桿與噴油器上蓋觸碰為止；確信調(diào)整螺釘已足夠松動，噴油器上沒有預(yù)負荷后，搖臂松動到能夠行動為止；用專用扭矩扳手擰緊調(diào)整螺釘，聽到“咔”響聲即止，扭矩值應(yīng)為0.6~0.7N·m，連結(jié)在此位置；擰緊鎖緊螺母，在沒有扭矩扳手接桿時鎖緊螺母的鎖緊扭矩值為54~61N·m，有扭矩扳手接桿時為41~47N·m；取下調(diào)整對象，周密復查，調(diào)整好的噴油器推桿稍有阻力，但能夠用手轉(zhuǎn)動，如果不能夠轉(zhuǎn)動則介紹調(diào)整過緊。裝上百分表與支架，固定在搖臂室上的螺孔；接桿放到噴油器的柱塞上，調(diào)整好百分表量桿與接桿的位置，確保不受搖臂行動的影響；驅(qū)擺蕩臂，將噴油器柱塞下壓究竟，讓柱塞回升到升程的極點(此時，小指針讀數(shù)大于“6”而小于非常大極限量程)，再壓下?lián)u臂，并在柱塞升程非常低點時將大指針對“0”；擰動調(diào)整螺釘，直到噴油器柱塞升程到達劃定值(5.79±0.01)mm；頂住調(diào)整螺釘不動，擰緊鎖緊螺母到40~45N·m；再驅(qū)擺蕩臂2~3次，檢驗調(diào)整是否。
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