鳳岡縣卡特挖掘機憋車，冒黑煙是什么原因的呀

挖掘機速率低或疲乏多見成因: 1、PC閥不良。 2、PC閥總成損壞。 3、柱塞泵。 4、LS閥總成不良。 5、柱塞泵伺服。 6、主溢流閥不。 7、卸載閥不良。 8、主溢流閥損壞。 9、減壓閥輸出回路液壓元件。 修理步驟： 1、搜檢PC閥是否恰當？發現平常。 2、PC閥總成是否出現損壞？平常。 3、搜檢柱塞泵是否有所損壞？平常。 4、主溢流閥是否損壞？發現平常。 5、搜檢是否主溢流閥不？不平常。

立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

電源接通時（策念頭啟動前）“充電應用知”燈未亮在檢查以前，確認是否一切有關的連接器皆己插幸虧進來下一步以前，務接好一切拆開的連接器一PO1⒀-P01③④間的電壓是否常啟動開關接通二若不常則進一步檢查PO1（插孔）⑩一③、④間的電壓是否常POI斷開啟動器開關接通10V以下三若電壓不常則連續檢查交流發電機L-車身間的電壓是否常啟動器開關接通PO1，P14斷開10V以下四若常則D14妨礙需求檢查維修五若不常則交流發電機妨礙需求整修大概更換燃油表異常一傳感器的電阻值是否常P06（）-車身接地間的電阻值劃定：F地位：大概12Ω以下二若不常則進一步檢查PO1③④一車身接地間電壓是否常策念頭啟動0.1V以下三若常則PO1（插孔）⑧④-H03①車身接地間電線束斷線，接觸不良需求檢測后維修四若不常則燃油傳感器妨礙需求維修大概更換。

燃油表異常一PO1全車-車身接地間電壓是否常策念頭啟動0.1V以下二若不常則PO1（插孔）③④-H03①-車身接地間電線束斷線，接觸不良需求檢測后維修三若常則進一步檢查傳感器的電阻值是否常卸下傳感器用手挪動浮體測定P06（）-車身接地間的電阻值F地位：大概12Ω以下E地位：85-110Ω以下四若電阻值常則連續檢查燃油表的區段燈是否一切熄滅將P06取下啟動開關接通守候大概1分鐘五若一切熄滅則監控板妨礙需求整修大概更換六若沒有熄滅則PO1插孔）⑦-H06⑥一P06（插孔）①間電線束接觸車身地線需求維修大概更換策念頭旋轉時，檢測儀表不動?在檢查以前，確認是否一切有關的連接器皆已插好。?在進來下一步以前，務接好一切拆開的連接器。(1)“充電應用知”燈亮時。一交流發電機L端子一車身接地間的電壓是否常策念頭啟動20-30V二若常，我們就進一步檢查P01（插孔）⑩-③④間電壓是否常策念頭啟動20-30V三若電壓不常則連續檢查交流發電機L端子（電線束側）、PO1⑩車身間的電阻值是否常斷開交流發電機L端子PO11MΩ以上四若電壓常則PO1⑩-H03⑦-E08②一交流發電機L端子間電線束斷線，接觸不良需求維修大概更換五若電壓不常則PO1（插孔）⑩-HO3⑦-EO8②-交流發電機L端子間電線束與車身地線接觸需求維修大概更換六若交流發電機L端子一車身接地間的電壓不常則交流發電機妨礙需求維修大概更換(2)“充電應用知”燈未亮時。若挖掘機應歷時“充電應用知”燈沒亮則挖掘機監督板妨礙需求整修大概更換。

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