路面快速修補(bǔ)料施工3毫米厚度兩小時(shí)恢復(fù)通車路面薄層修補(bǔ)砂漿

本產(chǎn)品是筑牛特材建材研發(fā)的高新路面快速修補(bǔ)維護(hù)材料，本產(chǎn)品適用于要求快速通車的路面，常溫下兩小時(shí)即可通車使用，水泥基快速修補(bǔ)劑由無機(jī)膠凝材料與多種進(jìn)口高分子材料輔以礦物骨料，通過科學(xué)配比加工而成的單組份、干粉狀，是一種應(yīng)用在混凝土基面的新型高性價(jià)比無機(jī)材料。

本材料是專門針對(duì)公路、本品特別適用于水泥路面修補(bǔ)及橋梁、大型停車場(chǎng)等路面破損修補(bǔ)的一種快速修補(bǔ)材料。本品完全滿足相關(guān)公路工程水泥混凝土用快速修補(bǔ)材料標(biāo)準(zhǔn)。本品既有高分子聚合物材料的粘結(jié)性，又有無機(jī)材料耐久性的新型水泥混凝土修補(bǔ)料。修補(bǔ)后早期強(qiáng)度高、不開裂、不空鼓、不脫落。
      施工順序不對(duì)灌漿料攪拌時(shí)，應(yīng)該先加入拌合水（要求人畜飲用水標(biāo)準(zhǔn)），再緩慢加入灌漿料粉料；如果是先放粉料，后加水，攪拌就會(huì)吃力，前期攪拌非常困難。在攪拌的時(shí)候我們要嚴(yán)格按照施工規(guī)范并留心觀察漿體狀態(tài)，保障攪拌質(zhì)量。水泥路面快速修補(bǔ)砂漿（混凝土快速修補(bǔ)材料、水泥路面起砂快速修復(fù)劑、聚合物道路修補(bǔ)砂漿）是一種主要用于混凝土道路表面缺陷修補(bǔ)和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性；抗壓抗裂防水道路，對(duì)舊混凝土基層有良好的適應(yīng)性、粘結(jié)力強(qiáng)；兼有密實(shí)及良好的防水防滲性。能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部修。操作方便省時(shí)省工，在中強(qiáng)度氣體腐蝕環(huán)境下，可替代有機(jī)涂料，并較樹脂材料施工簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、粘結(jié)力強(qiáng)，本產(chǎn)品由共聚縮合物組成的膜結(jié)構(gòu)，可以牢牢抓住水泥基層，與C30混凝土的粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8Mpa，可最大程度保證修補(bǔ)基層間的緊密粘結(jié)。

2、低收縮性，干縮率是考驗(yàn)修復(fù)材料耐久性的關(guān)鍵指標(biāo)。

3、施工簡(jiǎn)單、自動(dòng)找平，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。

4、速凝，20°平均溫度2小時(shí)抗壓強(qiáng)度超過20Mpa，高強(qiáng)，最終強(qiáng)度可達(dá)60Mpa，1小時(shí)后可上人行走，2小時(shí)后可開放交通。

5、抗凍融，北方季凍性是對(duì)混凝土破壞主要原因，ALK-520水泥基快速修補(bǔ)劑的膨脹性降低了吸水率，又有聚合物的膜結(jié)構(gòu)來抵抗凍融的拉伸力。

6、耐久性好，相對(duì)于傳統(tǒng)水泥砂漿具有質(zhì)的提升，基層處理得當(dāng)，并且嚴(yán)格按照工藝要求施工后，ALK-520水泥基快速修補(bǔ)劑可保5年無憂。

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成病害，而特別是對(duì)一些坑槽麻面露石子類型的病害，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的修復(fù)方式，導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi)，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來越被重視。水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)薄層修補(bǔ)，具有抗壓和粘接強(qiáng)度及耐久性，對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。

  一、使用范圍

  筑牛路面修補(bǔ)料主要用于高低速、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)、橋梁伸縮縫，廠區(qū)地面鄉(xiāng)村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補(bǔ)，修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速通車。

  二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后2-3小時(shí)后便可開放交通。

2、        體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對(duì)鋼筋無銹蝕。

3、        不燃、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方便。

4、        粘接力強(qiáng)、抗剝落、耐久性優(yōu)異，熱膨脹系數(shù)與砼接近。

5、        可使混凝土路面恢復(fù)原有性能，同時(shí)具備良好的抗?jié)B性。

6 抗凍融性、耐磨性、和耐腐蝕性（耐酸堿及耐融雪劑）。

三、產(chǎn)品性能

性能指標(biāo)

  施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開放交通；無需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。實(shí)用性能

粘接性能

  利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂

耐久性能

  較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

抗壓性能

  修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

四、施工條件

  1、水采用（牲畜可飲用水）。

 2、施工厚度3mm以上為宜。

  3、溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

  4、施工人員需具備一定的混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)，施工前先了解本材料的使用方法。

五、施工工藝

1、施工機(jī)械

砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水槍沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。

2、基面清理；

  先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動(dòng)部分剔掉，若剔除不干凈會(huì)影響后期地面的粘接強(qiáng)度，對(duì)低于3mm的部位，過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法可用鑿毛機(jī)或人工的電鎬鑿毛。

3、清掃；

  對(duì)底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水槍沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

4、水潤(rùn)；

  用水沖刷干凈后應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分濕潤(rùn)，直至不再滲水為止（以觀察沒有氣泡冒出為佳狀態(tài)）施工時(shí)必須保持作業(yè)面濕潤(rùn)狀態(tài)，但不能有積水。

5、材料調(diào)配；

  先把水倒入容器內(nèi)再放入修補(bǔ)料，將材料與水混合攪拌，加水量在16%-18%嚴(yán)禁多加水。攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆颍^察無干粉氣泡即可，

6、施工時(shí)機(jī)

  待修補(bǔ)面充分潤(rùn)透，表面濕潤(rùn)且無明水，如果坑洼部位有積水，需用海綿或干布將積水吸干后再施工。如果有積水會(huì)破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤(rùn)，作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和強(qiáng)度。

7、修補(bǔ)

  針對(duì)坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)：將攪拌好的材料倒在準(zhǔn)備好的作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數(shù)；若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習(xí)一下，了解材料特性，不斷總結(jié)驗(yàn)和施工技巧。

  針對(duì)裂縫用本材料按“條帶罩修補(bǔ)面法”進(jìn)行修補(bǔ)

  五、養(yǎng)護(hù)

  修補(bǔ)完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進(jìn)行灑水養(yǎng)生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強(qiáng)度，如果水分蒸發(fā)過快天氣，要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋養(yǎng)生效果佳，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創(chuàng)造條件覆蓋養(yǎng)生。不論哪種養(yǎng)生方式，都需要保持濕潤(rùn)狀態(tài)兩個(gè)小時(shí)以上。溫度在20℃以上時(shí)，兩到三個(gè)小時(shí)即可開放交通，溫度低時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)開放時(shí)間。如果條件允許，適當(dāng)延長(zhǎng)開放交通的時(shí)間也有助于材料性能的提高。

  養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，在原有伸縮縫位置需重新切縫，切縫前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況下不得破壞原有路面切縫位置。