氣動盤式制動器CQP38B-F摩擦片氣包

使用條件

氣動盤式制動器CQP38B-F摩擦片氣包環(huán)境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

      氣動盤式制動器           CQP系列為≤7bar③制動襯墊與制動輪的實際接觸面積不應(yīng)小于理論面積的70%。

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動盤式制動器CQP38B-F摩擦片氣包和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。

空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。

氣動鉗盤式制動器D1-2N-A3111非標(biāo)定制氣動盤式制動器CQP38B-F摩擦片氣包氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。美軍研發(fā)火炮，通常采取“火炮和炮架分開研制，再將二者組合”的方式而針對鼓剎的弊端，在絕大多數(shù)狀況下，盡管后軸鼓剎的散熱性較差，但由于剎車時負(fù)荷前移所造成的負(fù)載極大不對等，最先發(fā)生過熱失效的也依然會是車輛的前軸制動系統(tǒng)，而非后軸鼓剎。

電力液壓制動器屬于制動器的一種，今天，液壓制動器廠家給您帶來的是有關(guān)電力液壓制動器的工作原理與特點。氣動剎車器一般指氣動制動器，其簡稱為碟式剎車器、氣動剎車器、空壓碟式制動器以及空壓油壓氣動制動器等，屬于工業(yè)傳動制動器之一，是利用空氣壓力做動使機械中的運動件停止或減速的執(zhí)行元件，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長，一般只需要更換剎車片，更換輕松簡單方便，采用磁鐵效應(yīng)

電力液壓制動器因為其帶有電氣動盤式制動器CQP38B-F摩擦片氣包氣動盤式制動器G2-A2152焦作制動器動機液壓推桿式制動裝置，所以也被稱為電液推桿制動器。電力液壓制動器具有體積小、動作靈活，工作平穩(wěn)的特點，可以帶負(fù)荷啟動，有過載保護。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險大的高空作業(yè)控制。

 一般來說，對于電力液壓制動器的制動過程一般要求制動平穩(wěn)可靠，減速不宜過快，避免引起機構(gòu)震動和沖擊，提成機構(gòu)不僅要求其制動過程的平穩(wěn)可靠，而且對制動距離有著較高的要求。ONE-BOX 有望成為主流 EHB 方案。如果汽車的速度很高，當(dāng)我們用這種手剎來剎住汽車時，一定要注意不要一下子把剎車手柄拉到頂端，而是要用手按住手柄的釋放按鈕，慢慢地向上拉再放下，再上下拉，反復(fù)直到汽車的速度下降

電力液壓制動器在進行機械制動時，可以提升電動機輸出的機械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時推桿制動器的電動機工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時間稍稍過長就會因過熱而燒壞，所以，重物距就位點的高度必須小于2m時才允許使用這種制動方法。

A.停車后保持靜止,B.停車后便于起步,C.坡道便于停車,D.坡道便于起動.制動系的組成即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動此時發(fā)動機聲音有變化時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。

　　具體型號：YWZ5-200/23、YWZ5-200/23、YWZ5-250/23、YWZ5-250/23、YWZ5-315/23、YWZ5-315/30、YWZ5-315/50、WZ5-315/80、YWZ5-400/50、 YWZ5-400/80、YWZ5-400/121、YWZ5-500/80、YWZ5-500/121、 YWZ5-500/201、YWZ5-630/121、YWZ5-630/201、YWZ5-630/301、 YWX5-710/201、YWZ5-710/301廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機械驅(qū)動裝置的減速和停車制動。4.油壓作動力，可傳遞大轉(zhuǎn)矩，使得機械的制動性能大大增強氣動盤式制動器E3-1949起重機械設(shè)備氣動盤式制動器CQP38B-F摩擦片氣包