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收縮率在取向方向上增強，導致制品變形翹曲，因此，模具設計時，澆口的位置、形狀要合理，工藝上可以提
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在國內，這種優良性質的材料一直被國外的少數幾家材料供應商所壟斷。從上世紀9年代后期，陸續有國內研究院所和改性廠家進行該產品的開發，但一直沒有形成產業化，直到26年，錦湖日麗（Kumhosunny）開發成功并市場化。錦湖日麗SM：/GF增強產品HSG5415具有低散發，低氣味的特點。其總碳散發性能（TVOC）小于3ug/g，氣味在GME6276測試中大于在VD：27測試中小于3，顯示了良好的氣味散發性。2、塑膠原料在電子電器工業常用于制造集成線路板、線圈管架、接觸器、套架、電容薄膜、高性能堿電池外殼。
塞子和機器校平器設計簡潔，能在短短幾天里把機械系統安裝完畢。Hanson說，借助Globaline能縮短交貨時間和降低成本，同時將前置時間縮短了3％－4％。Globaline采用了一個正在申請專利的安裝在線性軸承上的機架基礎結構，并在頂部、底部和兩側涂層應用中使用了一個正在申請專利的通用型抗靜電涂覆系統。該機根據客戶需求進行配置，基本寬度為1米－1.5米，每小時產量達65－39磅（295－177公斤）。
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3.延長設備連續生產時間，縮短循環/顏色切換時間。在廚房用品市場上，塑膠可代替玻璃及不銹鋼制品用于制造蒸汽餐盤、咖啡盛器、微波烹調器、牛奶及農產品盛器，蛋炊具及擠奶器部件、飲料和食品分配器等產品。塑膠為無毒制品，可制成反復與食品接觸的用具。塑膠作為透明新材料，耐熱水、水解穩定性優于其他任何一種熱塑性塑料，故可用于制作咖啡壺等。
近日，路虎在北美汽車展(N：I：S)上向世人公開展示其LandRoverLRX三門cross-coupé概念車，該車融合了的設計技術。該車的一大亮點是其特有的全景天窗、側窗及后窗均采用沙伯基礎創新塑料（S：BICInnovativePlastics）融合其獨有的Exatec涂層技術的LexanGLX*高性能塑化車窗技術制造。通過與路虎展開密切合作，沙伯基礎創新塑料幫助這家汽車制造商采用輕量化的環保材料來生產LRX。
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3、汽車工業：塑膠用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件；點火器、加熱器、汽化器、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、燈罩、杠、風扇、排氣系統以及反光鏡和車燈座的零部件。可代替金屬制作排氣筒循環閥及水泵葉輪，氣動信號調解器等。1. 開機與停機對于阻燃級塑膠原料為了防止阻燃劑發生分解，有嚴格的要求。在開機吋，應先對料筒用通用級塑膠原料進行清洗，然后再加工。在停機前(指停機20分鐘以上者)，一方面須將料筒溫度降低至100℃以下，另一方面須排空料筒內的物料，并用通用級塑膠原料清洗料筒后方可停機。其目的是使阻燃級塑膠原料不發生分解。
福特公司技術傳訊經理：lanHall說：該項目旨在開發一種高產量的碳纖維生產技術。此次合作的在于，開發低成本汽車級碳纖維，優化成本及供應。該項目也是和美國能源部在1月9日宣布的美國制造創新網絡計劃的一部分。除了供應和生產外，雙方還將設法找到碳纖維再生的方法。Hall說，項目細節還在討論中，但相信研究是讓碳纖維進入更多主流車型的關鍵。同時，高調亮相的GT超級跑車也將對幫助鉛復合材料擴大生產規模起到一定的作用。GT代表了福特在碳纖維的使用上又往前邁進了一步。在25年上市的上一代GT雖然也采用了碳纖維，但于引擎罩內板這樣不外露的部分。新版GT將在今年投產，在客廂內部和鋁前后副車架中都使用了碳纖維，并將其封裝到結構性碳素纖維材質的車身鑲板中。GT將是一款產量極小的車型，但福特的集團副總裁兼技術官RajNair表示，推動新研發工作的正是這類車型。他在福特GT新車發布會結束數分鐘后在展廳里接受《塑料》說：當你看到采用了許多新材料，你知道其產量不會高。
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它們的名稱中66和1010分別表示單元鏈節中酸和胺的碳原子數。工業生產的塑膠原料塑料主要品種有塑膠原料66、 Su從這些調查中總結出問題并不是產品本身，而是包裝的問題，因此他開始設計他理想中的飲料瓶蓋。經過反復地琢磨，聚焦消費者得需求，Su畫了很多的設計草圖，直到再也畫不出什么，然后他將設計出的效果用3D打印出來，多個草圖版本的白色O!投入測試，終，Su設計的O!瓶蓋用紅白雙色打印之后再進行組裝，也符合了某可樂的設計風格。除了設計獨特，而且改變了攜帶飲料的方式以外，似乎這樣設計的飲料瓶和瓶蓋更容易被循環使用，想象一下，再騎車的時候，遠足的時候都可以利用起來，而且可以搭配出更多不同的顏色來適應不同是飲料瓶。
