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發煙性測量由塑料燃燒所產生煙塵的標準為ASTM E662，此標準是采用美國標準局（NBS）的煙塵實驗室，以比光學密度為單位，測量由標準形狀樣品燃燒生產的煙塵的可見光暗淡程度，該測試可以在持續燃燒（有火焰）或燃燒中斷（無火焰）的情況下進行，在塑料中塑膠原料具有發煙性。
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人們在購買油條、糕點、熟菜、魚、肉類等含油脂高的食品時，店家會免費提供塑料食品袋盛裝。在塑料包裝材料中，為增加其可塑性和強度，提高透明度，需添加多種增塑劑，其中使用量、普遍的是酞酸酯。由于酞酸酯類增塑劑與塑料基質之間沒有形成化學共價鍵，而是以氫鍵和范德華力連接，彼此保持各自獨立的化學性質，因而在接觸到食品中的油脂，特別是在加熱的情況下便會溶解出來。塑料中的酞酸酯增塑劑含量越高，可能被溶出的數量越多[1，2]。模生產與應用。
計委、經貿委頒發的《當前鼓勵發展的產業、產品和技術目錄（2年修訂）》，將環境保護和資源綜合利用產業作為當前鼓勵發展的領域之一，并將固體廢棄物的綜合利用產業作為當前發展主要方向加以鼓勵。日前，一種采用廢舊塑料和農業廢棄物為原料的環保塑木新材料，已經由北京未來遠景環保技術開發有限公司開發成功，該產品在原料的使用上完全符合環境保護政策，在同類產品中達到先進水平。新材料生產的塑木托盤彌補了國內市場空白。
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塑膠塑膠原料英文名稱：Phenylenesulfide 比重：1.36克/立方厘米成型收縮率：0.7%⑤提高塑膠原料的耐磨性，以適應耐磨要求高的場合。
聚丙烯車間立即按勞分配，將獎金全部落實在功臣身上，有效地激發了基層人員創新創效的積極性?！皬澋莱嚒贝蚱粕a瓶頸11月2日，茂名石化在聚丙烯裝置成功試產出車用高流動性高剛性均聚聚丙烯專用料PPH-M6-S35噸。主要用于汽車改性材料，是今年總部下達給公司的5個新增進口牌號替代項目之一。據悉，該產品附加價值較高，華南地區對此類牌號的年需求過萬噸，市場前景廣闊。“本次新產品開發，氫氣調整幅度較大，注意監控好反應，避免生產波動，熔融指數必須控制在范圍內。
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2.2 用同牌號的LLDPE進行吹膜。待機器穩定后，逐步加快螺桿轉速，直至出現瑕疵，如口模積料和/或鯊魚皮等。記錄下此時的工藝參數，如螺桿轉速（S0）、扭矩、口模壓力、擠出機的電流和功率等。性能優異應用廣塑膠原料樹脂早在航天領域獲得應用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機零部件 [4] 汽車 工業中由于塑膠原料樹脂具有良好的耐摩擦性能和機械性能，作為制造發動機內罩的原材料，用其制造的軸承、 墊片、密封件、離合器齒環等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調系統中被廣泛采用。塑膠原料樹脂是理想的 電絕緣體，在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下，仍能保持良好的電絕緣性能，因此電子信息領域逐漸 成為塑膠原料樹脂第二大應用領域，制造輸送超純水的管道、閥門和泵，在半導體工業中，常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。
通常都采用制品硫化后再充磁。充磁常采用平面充磁，同時可以通過調整磁條在充磁板上的位置，來調整超前角度。為了使磁性橡膠的磁性能足夠強，首先要求充磁磁場要強，一般要達到材料矯頑磁力的5倍以上，便可使橡膠的磁性達到飽和；其次是優化磁路，使磁路的磁阻，減少磁漏，這樣可使限度的磁力線通過永磁體。隨著磁性橡膠在各個領域的應用，市場前景廣闊。如在鐵路運輸系統應用中，以磁性橡膠材料與金屬或其它剛性材料復合的減震材料可以借磁性吸力貼附在鐵軌旁側和鐵路橋的腹板或鋼梁上，起到降低振動和噪聲的作用。
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自潤滑性塑膠原料具有優良的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數和耐磨耗用途的場合，特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的滑動牌號的塑膠原料耐磨性非常優越。值得注意的是，馬一平分別用國產KH5KH56和KH57硅烷偶聯劑涂大理石(主要成分為碳酸鹽)表面，使大理石水泥漿體界面劈拉強度分別提高57%，69%和84%。我們分別用.5%和1%濃度的KH57硅烷偶聯劑溶液涂花崗巖表面和老砂漿表面，結果新砂漿花崗巖界面的拉拔強度分別提高86%和123%；新砂漿老砂漿界面的拉拔強度分別提高38%和25%。這使我們有理由猜測偶聯劑很可能使老混凝土與界面劑這兩種無機材料表面之間的化學鍵接份額顯著提高(按常規偶聯劑僅能“偶聯”無機與有機材料)，因而導致界面改性的突破性進展。
