雷吉姆2200瓦發電機施工應急批發

    主要將對柴油發電機組振動噪聲進行分析，同時對隔聲罩隔聲性能及散熱性能進行分析。在此過程中，有必要對噪聲源識別技術、噪聲分析技術及有限空間內的熱分析技術的國內外研究現狀進行探討，選擇合適的研究路線。

目前，內燃機噪聲源識別方法主要有三類:一是傳統噪聲源識別方法，可以簡單的對內燃機噪聲源進行識別，如鉛覆蓋法、分部運行法、表面振速法和近場聲壓測試法。其中鉛覆蓋法是使用鉛板將內燃機所有聲源覆蓋，鉛板內部加裝吸聲材料，在需要測量的部位開“窗口”測量其聲壓級，但是這種方法對于測量低頻噪聲效果較差。分部運行法是指依次將內燃機的各個部位停止運行，測量其聲壓級。同時根據總的聲壓級進行聲學計算就可以得到各個部位對內燃機輻射聲場的噪聲貢獻，這種方法無法保證其測量狀態的一致性。表面振速法主要依據加速度傳感器測量內燃機各個部位的振動加速度，根據其主要測點的振動速度可以預測聲場聲壓。