20201推薦##安龍縣三一挖掘機維修##廠家

 
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立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。 

 
沃爾沃290B挖掘機挖著挖著就沒力了”的毛病緣由：1挖掘機的動力是來自液壓油，假如發動機運轉常，而發掘的動力不常能夠是液壓泵磨損，也能夠是密封部件生效形成的。2液壓泵壓力不夠3要是挖掘機冷車車就要留意液壓油溫度能否過高，發動機聲響能否變化易熄火。普通是液壓泵駐塞磨損配流盤磨損。擴展閱讀：問：挖掘機行一邊沒力是為什么答：1先導閥毛病2二次輸入壓力低3主閥毛病4卡滯換向量小5馬達泄6液壓泵壓力不夠或許磨損 

  

  挖掘機冒藍黑煙維修步驟？

1、首先檢查挖掘機的油量是否已經過油量表的上限。
2. 檢查渦輪增壓器。松開進排氣兩端的軟管。它們應該常干燥。如果發現有油，則渦輪可能有問題，導致油從渦輪流到排氣管。
3、早上起火時注意排氣管。如果有濃濃的黑煙和明顯的機油氣味，則可能是渦輪機油漏氣。
4、檢查發動機排氣管的廢氣是否重。通常，您多應該看到微弱的煙霧。如果廢氣很重，甚至滴油，就該修理發動機了。
5、另，渦輪的漏油一般不會太小，所以要檢查排氣管。
6、確選擇機油，根據挖掘機的要求選擇相應粘度和型號的機油，根據季節變化或不同地區合理選擇機油；柴油機使用柴油機油，不能用汽油機代替，不同品牌、不同型號的機油不要混用。

2、液壓缸設間隙不當產生的低速爬行，液壓缸部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行;滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。3、液壓缸導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行，液壓缸常用的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支撐環等，特別是非金屬支撐環尺寸不均勻，一些非金屬支撐環隨油溫變化尺寸增大或減小，即在油液中尺寸穩定性差直接造成配合間隙的變化，很容易造成液壓缸的速度不穩定。4、密封件材質問題引起的液壓缸低速爬行，液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質硬度、強度、跟隨性問題，直接影響其和滑動表面的摩擦力，另對于唇口密封，油壓的波動造成密封區與接觸面的接觸壓力產生變化，從而引起液壓缸速度的變化。本文針對液壓缸低速爬行的現象、產生原因及解決方作出分析。因液壓系管路引起這種現象以，液壓缸自身產生的振動也經常引發此類現象。5、零部件加工度的影響，液壓缸缸體壁和活塞桿表面加工度的高低，對液壓缸的低速穩定性影響很大。特別是幾何度影響更大，其中直線度是關鍵，在加工過程中直線度的保難做到，對行程較長的液壓缸來說，液壓缸缸體壁和活塞桿表面的直線度是影響液壓缸低速穩定性的主要因素。液壓缸低速爬行五大原因及相應解決方解決辦1、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸達到排氣的目的，要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在液壓系時進行排氣。2、液壓缸設間隙不當產生的低速爬行，可確設液壓缸部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙，理論上的配合間隙為H9/N或H9/f8，也有H8/f8的;根據本作者的經驗，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設配合間隙，對于較大缸徑(≥200mm)和桿徑(≥140mm)的配合間隙就顯。

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