雙牌縣凱斯挖掘機維修發動機冒黑煙

 
雙牌縣凱斯挖掘機維修發動機冒黑煙 
立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。 
立特松工程機械有限公司在挖掘機行業中也是屬于專業的挖掘機公司，經過多年的大力發展，擁有，團隊豐富，設備齊全，更，值得信賴。 

 
小松pc360型挖掘機“行速度不能切換”毛病解決方案成因：行速度切換開關或繼電器電氣配線不良。行馬達速度切換伺服不良。行速度切換電磁閥損壞。解決方案：檢修行速度切換開關或繼電器電氣配線檢修行馬達速度切換伺服。檢修行速度切換電磁閥。 

  

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常用加工方
1、首先檢查挖掘機的油量是否已經過油量表的上限。
2. 檢查渦輪增壓器。松開進排氣兩端的軟管。它們應該常干燥。如果發現有油，則渦輪可能有問題，導致油從渦輪流到排氣管。
3、早上起火時注意排氣管。如果有濃濃的黑煙和明顯的機油氣味，則可能是渦輪機油漏氣。
4、檢查發動機排氣管的廢氣是否重。通常，您多應該看到微弱的煙霧。如果廢氣很重，甚至滴油，就該修理發動機了。
5、另，渦輪的漏油一般不會太小，所以要檢查排氣管。
6、確選擇機油，根據挖掘機的要求選擇相應粘度和型號的機油，根據季節變化或不同地區合理選擇機油；柴油機使用柴油機油，不能用汽油機代替，不同品牌、不同型號的機油不要混用。

斷軸的前兆當柴油機曲軸軸頸、軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，征兆尚不明顯，隨著裂紋的放大加重，發動機曲軸箱發生沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。因此，當發動機曲軸箱出現異常聲響時，應立即停機檢查。飛輪破裂的前兆當飛輪出現隱性裂紋時，用手錘敲擊，會出現沙啞的響聲;發動機時，飛輪會產生敲擊聲;輪速變化時，響聲會增大，發動機抖動。此時若不停機檢查，很容易導致飛輪突然破裂，碎片飛出傷人等惡性事發生。液壓閥在系中使用時的主要有：1、減壓出油口壓力上不去，且出油很少或無油流出主要原因有：(1)、主閥芯阻尼孔堵塞。主閥芯上腔及先導閥前腔成為無油液充人的容腔，主閥成為一個彈簧力很弱的直動滑閥，出油口只要稍一上壓，產即可將主閥芯抬起而使減壓閥口關閉，使出油口建立不起壓力，且油流很少。(2)主閥芯在關閉狀態下被卡死。(3)手輪調節不當或高壓彈簧太軟。(4)先導錐閥密封不好，泄漏嚴重，甚至錐閥漏裝。(5)控口未封堵或泄漏嚴重。2、不起減起作用(1)先導閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導閥不起控制作用，而出口壓力油液通過主閥阻尼孔充入主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于下端位置，閥口一直大開，閥不起減壓作用，進出口壓力同步上升或下降。(2)泄油口堵塞。該口堵塞后，先導閥無泄油，進出口油壓也是同步上升或下降。(3)主閥芯在全開狀態下被卡死。3、二次壓力不穩定(1)先導閥壓彈簧扭曲、變形或閥口接觸不良，形狀不規則，使錐閥啟閉時無定值。(2)主閥芯與閥孔幾何度差，閥芯移動不暢。(3)主閥芯中阻尼孔或其進口處有雜物，使阻尼孔有時堵塞有時能通過，阻尼作用不穩定。(4)系中及閥存在空氣。液壓缸低速爬行五大原因及相應解決方作為液壓系中重要的執行元件，液壓缸性能的好壞直接影響液壓系的穩定性，尤其是性能要求高的主機，液壓缸的低速穩定性對液壓系至關重要。一、液壓缸低速爬行的現象液壓缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時，經常出現速度不均勻現象，并有時伴有振動和異響，從而引起整個液壓系的振動，并帶動主機其它部件振動，在主機調試過程中經常出現，有時速度快了，這種現象會減輕。二、原因分析液壓缸低速爬行的主要原因可從以下方面分析：1、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，體積變化，在高壓作用下甚至發生氣體瞬間，從而引起液壓缸的速度不穩定。

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