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南縣加藤挖掘機維修動臂無力
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小松挖掘機任務安裝自然下降”是毛病,毛病反?。海畡颖蹐猿珠y的反省將任務安裝調至大半徑,且動臂頂部水,然后使發動機熄火;鎖定鎖定桿,釋放液壓油箱的壓力。拆下動臂堅持閥的先導軟管,若關閉的油口漏油,則可以判別是動臂堅持閥有毛病。.反省油缸密封反省動臂和鏟斗油缸:調至與測量自然下降量時相反的形態,并且發動機熄火。將動臂操縱桿操作到地位,將鏟斗操縱桿操作到鏟斗抬起地位若下降速度增大,則是油缸密封不良如沒有變化,則是動臂堅持閥(動臂)或主閥(控制鏟斗)有毛病。反省斗桿油缸:將斗桿油缸全部縮回,發動機熄火。將操縱桿操作至斗桿發掘地位若下降速度增大,則油缸密封不良若沒有變化,則是主閥損壞(若蓄能器已沒有壓力,則運轉發動機約lOs,再給蓄。能器充壓后停止)。.反省PPC閥發動機運轉,鎖定操縱桿在鎖定地位或松開時,自然下降量不相反,則PPC閥有毛病。

挖掘機冒藍黑煙
常用加工方
1、首先檢查挖掘機的油量是否已經過油量表的上限。
2. 檢查渦輪增壓器。松開進排氣兩端的軟管。它們應該常干燥。如果發現有油,則渦輪可能有問題,導致油從渦輪流到排氣管。
3、早上起火時注意排氣管。如果有濃濃的黑煙和明顯的機油氣味,則可能是渦輪機油漏氣。
4、檢查發動機排氣管的廢氣是否重。通常,您多應該看到微弱的煙霧。如果廢氣很重,甚至滴油,就該修理發動機了。
5、另,渦輪的漏油一般不會太小,所以要檢查排氣管。
6、確選擇機油,根據挖掘機的要求選擇相應粘度和型號的機油,根據季節變化或不同地區合理選擇機油;柴油機使用柴油機油,不能用汽油機代替,不同品牌、不同型號的機油不要混用。

工程機械進廠大修時,應對各部分進行分組解體、測量、檢查和鑒定,并對各總成的各個部件及發動機的缸套、曲軸等進行磨耗檢測,以便得到是否更換的依據。一般對磨損較大的運動件需要更換;對一些不便更換的部件,宜采用焊補、噴涂、電刷鍍和鍍鉻等工藝恢復其原設尺寸。未保質量,需更換的零件應按照要求購買原廠家或協作廠家的零配件。維修方分為:就車修理和更換總成修理。就車修理,就是在修理過程中將零件從機器上依次拆下,經過洗、檢測、分類和修復或更換,后再重裝配,以達到恢復性能的修理方。就車修理占用的停機修理時間較長。更換總成修理,就是在修理過程中將原來機架進行整修,只需將其余已損壞的總成或配件全部拆下,換上已預先準備(或修理)好的總成或配件,而后裝配成整機的修理方。此可大大減少停機的修理時間,有利于提高修理工效、降低成本和保維修質量。這也是美維修制度中流行的維修方,這對使用單位提高機械設備完好率、利用率和生產效率有著重要的意義。當前,工程機械些大修多是恢復其性能的修理,機器經過較長時間的運轉后,各主要部件和總成的老化均已達到極限,應將機器全部進行解體、洗、檢查和修理,使其性能達到出廠時的標準。工程機械大修前需進行技術鑒定,由使用單位的技術負責人主持,管理、維修和駕駛人員參加,對機器的各部件進行未解體前的壓力、流量、溫度和扭矩等性能的檢測,并審閱技術檔案和運轉記錄等資料,詳細考核燃油和潤滑油的消耗,并做好詳細記錄。然后與原生產廠家所提供的有關大修參數加以比較,以確定是否需要大修。確定工程機械是否需要大修的主要技術狀況是:⑴發動機動力性能指標下降20%以上;機油消耗量過定額值的1倍以上;發動機的氣缸壓力在溫度達到45℃以上測量時達不到規定指標的60%。⑵傳動機構主要零件磨損達到極限程度,有偏擺、異響、撞擊和抖動等現象。⑶轉向機構磨損后間隙過大,操縱失靈;變速器齒輪及軸磨損嚴重,換擋困難或經常跳擋;制動機構嚴重磨損,制動性能下降或失效,且無調整。⑷機架主體變形或開裂;裝置磨損嚴重、操縱失靈;不能完成常的量,或作業度達不到要求;行機構嚴重磨損,無常。柱塞泵或馬達的噪聲(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系產生氣蝕噪聲。
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