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    茶陵縣凱斯挖掘機(jī)沒(méi)勁技術(shù)
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   茶陵縣凱斯挖掘機(jī)沒(méi)勁技術(shù)7、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。1臺(tái)日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動(dòng)機(jī)不著火，檢查油液、油路等常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動(dòng)橋主減速器的主、從動(dòng)齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制作時(shí)經(jīng)過(guò)特別加工，成對(duì)研磨而成，配合十分密，在使用的壽命期始終成對(duì)使用，切不可互換;一些相互配合組件，如活塞與缸。后來(lái)檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過(guò)小，柴油機(jī)溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵牾，不能常往復(fù)活動(dòng)供油而自行熄火，停機(jī)降溫后，柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
   

    沃爾沃挖機(jī)泵過(guò)度發(fā)4大成因:
    ①油溫過(guò)高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過(guò)高.
    ④回油口直接接到泵入口.
    沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
    沃爾沃EC210BLC泵過(guò)度發(fā)

    挖掘機(jī)維修廠_古代挖掘機(jī)單邊不能行(僅一側(cè)動(dòng))(R215-9型挖掘機(jī))缺點(diǎn)征象:重慶大足一臺(tái)古代R215-9挖掘機(jī),事3769小時(shí)后,出現(xiàn)單邊不能行,僅僅一側(cè)能動(dòng)的征象。稀有成因:傳動(dòng)裝置中能否有臟物行馬達(dá)排油量不常控制閥的進(jìn)油閥舉措不良平衡閥缺點(diǎn)行馬達(dá)安全閥舉措不良

     沃爾沃挖掘機(jī)燒機(jī)油維修(210B為例)罕見(jiàn)緣由:1增壓器有成績(jī)。2發(fā)動(dòng)機(jī)鋼桶與之間的間隙過(guò)大。3發(fā)動(dòng)機(jī)油管有阻塞。4氣缸任務(wù)不良。5發(fā)動(dòng)機(jī)四配套要改換。6發(fā)動(dòng)機(jī)成績(jī)。

    在實(shí)際工程機(jī)械維修中，有人為了減少開(kāi)支、有人不了解技術(shù)請(qǐng)求，不成對(duì)或成套更換上述零部件的況還不少見(jiàn)，下降了工程機(jī)械維修的質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增添了發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的器重。9、裝配時(shí)零部件裝反的形時(shí)有產(chǎn)生。在工程機(jī)械維修時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)厲的方向要求，只有準(zhǔn)確安裝，才干保零部件常。有些零部件部特點(diǎn)不顯明，反都可以安裝，在實(shí)際中時(shí)常呈現(xiàn)裝反的況，導(dǎo)致零件早期破壞、機(jī)械不能常、工程機(jī)械損壞事等。如動(dòng)員機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機(jī))、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等，這些零部件在安裝時(shí)，如不懂得構(gòu)造及安裝注意事項(xiàng)，易裝反，致使裝配后不常，導(dǎo)致工程機(jī)械的發(fā)生。

    如1臺(tái)4120F柴油機(jī)調(diào)換活塞環(huán)后，柴油機(jī)冒藍(lán)煙，斟酌可能是機(jī)油加注過(guò)多或者活塞環(huán)“對(duì)口”所致。檢查機(jī)油油量常，拆下一個(gè)缸的活塞連桿組，發(fā)明活塞環(huán)未“對(duì)口”，但卻把氣環(huán)裝反了，檢討其它各缸活塞環(huán)也都裝反了。又如ZL50裝載機(jī)油泵上裝有2個(gè)骨架油封，油封的準(zhǔn)確安裝方向是：里側(cè)的油封唇口向里，側(cè)的油封唇口向，這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過(guò)變速泵打進(jìn)變速箱，也可防止變速泵將變速箱油液通過(guò)泵打進(jìn)液壓油箱(泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅(qū)動(dòng))，筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而導(dǎo)致。該機(jī)應(yīng)用切槽式扭曲氣環(huán)，安裝時(shí)要求切口朝上，工程機(jī)械維修職員恰恰裝反了，由于切槽活塞環(huán)裝反時(shí)極易涌現(xiàn)活塞“泵油”現(xiàn)象，使機(jī)油沿環(huán)切口處上竄到燃燒室燃燒。

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