2021-開封印染廢氣處理

酸堿廢氣治理酸霧凈化塔凈化原理：

(1)吸風罩--進風管道--風機(或進風段)--進風段段濾料層(級中和反應段)--第二級濾料層(第二級中和反應段)旋流板--出風帽蓋--排風管(或吸入段風機)?

(2)酸霧凈化塔工作原理:酸霧凈化塔采用氫氧化鈉溶液為吸收中和液來凈化酸霧廢氣。氣體由離心通風機壓入或吸入進風段,再向動,至濾料層,與級噴咀噴出的中和液接觸反應。吸收后的廢氣繼續向動至第二濾料層,與第二級噴咀噴出的中和液接觸,再次發生中和反應,然后通過旋流板,由風帽和排風管或風機排入大氣中。

　　全新改版，點擊查看。洗滌塔和光氧催化結合將洗滌塔和光氧催化結合起來能更有效的處理廢氣，將洗滌塔沒處理的廢氣再經過微波催化進行二次處理。【廢氣處理工藝流程圖】常用的化學洗滌設備為填充塔，化學吸收液從塔頂往下噴淋，廢氣向，臭氣與吸收液充分、反應而被去除。　　4.鉛浴爐煙氣治理鋼絲線材熱處理過程中產生鉛蒸汽、鉛和氧化鉛的粉塵，治理這些廢氣可在鉛液表面敷設覆蓋劑，并在鉛鍋的中部加活動密封蓋板，在鋼絲出鉛鍋處設置抽風裝置。常用的覆蓋劑有SRQF。鉛煙凈化設備一般有濕法和干法兩種。

　　漆霧中的——苯、甲苯、等屬強性溶劑，作業時散發至車間空氣中，工人經呼吸道后可引起急性和慢性中，主要引起系統及造血系統的損害，短期高濃度(1500mg/m3以上)的苯蒸氣，即可引起再?。　　將客車噴漆室的送排風區域分成4個分段，有規律的控制送排風區域進行噴漆作業，如每次4個區域，每次運行一個區域，風量就能3/4;考慮到漆霧的互串，可同時進行兩個區域的送風，工件盡量放置在中間區域，廢氣接入活性炭罐+RCO處理。　　沸石轉輪濃縮特性耐熱性：不燃耐熱溫度：200℃（轉輪部分耐熱）再生溫度：150-200℃上述再生溫度為標準規格的再生溫度，高溫耐熱規格（特殊規格）的話，再生溫度可以達到300℃。400-600mm厚高性能吸附轉輪600mm厚高性能吸附轉輪，不需要改變轉輪直徑，處理風量比以前的吸附轉輪可以50%以上。

　　企業榮譽：為省級高新企業，已通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系和GB/T28001職業健康安全管理體系認證，產品經過部、省級鑒定，部分產品、火炬計劃項目、星火計劃項目、重點新產品。　　活性炭吸附經過活性炭直接吸附有機氣體，設備簡略，出資小，操作便利，但需求常常替換活性碳。設備風阻大，對風機風壓高求高，耗電量大。運用后替換的活性炭和后續處理費事。飽滿后噴房內抽風困難，影響產品質量。怎么挑選噴漆廢氣處理方案1、噴漆廢氣處理在度較低、廢氣量較多的(烘干室，噴涂室)，可選用低溫等離子分化和吸收法。　　工業廢氣利用排風設備輸入到本凈化設備后，凈化設備運用高能UV紫外線光束及臭氧對工業廢氣進行協同分解氧化反應，使工業廢氣物質其降解轉化成低分子化合物、水和二氧化碳，再通過排風管道排出室外。2、運行后在設備壽命期內出現故障或事故時，我方給予支持和服務。　　產物為亞鈣(CaSO3)。爐內噴鈣尾部增濕法，脫硫率可達70%80%，工程造價較低。產物為亞鈣(CaSO3),易造成爐內結渣。海水煙氣脫硫，工藝簡單，系統運行可靠，脫硫率高(可達90%以上)運行費用低。脫硫系統需要設置在海邊且海水溫度較低，溶解氧(OC)較高。