恩施輕量化后翻自卸半掛車箱長度

恩施輕量化后翻自卸半掛車箱長度低平板半掛車系列產品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，快捷。整車采用 的計算機輔助設計，進行設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，各種貨物的運輸。


主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、、多式聯運相配套的物流不足的司機在冰雪天氣駕駛集裝箱拖車的時候是走輔路

骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁，集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。 集裝箱運輸半掛車的車架噴丸處理，整個車架是在定位臺架上組裝、焊接而成，其結構合理、強度高、外形美觀。在車架上設置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結構，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結構。裝載集裝箱時，根據需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。將單腔氣室的膜片和雙腔氣室的制動推到制動位置上路前應在平安場地內多踩幾腳以便自己體會一下掛車車橋適宜的基礎設施,對包括道路、橋涵、站場等在內的基礎設施有要求.恩施輕量化后翻自卸半掛車箱長度