酒泉沃爾沃EC140DL挖掘機沒勁溫度高設備專業(yè)

    酒泉沃爾沃EC140DL挖掘機沒勁溫度高設備專業(yè)
    立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。
   

     住友350行無力,爬坡也沒力氣排查:(1)原因分析由于該挖掘機左行與回轉都由前主泵供油,且回轉速度常,說明前主泵止常.考慮到右行速度和驅動力都常,回轉接頭泄漏的可能性會很小,基本可以排回轉接頭存在的可能.由以上分析可以推斷,原因可能有以下6點:一是行換向閥卡滯或者先導壓力不足;二是左行馬達溢流閥失效;三是左行馬達泄漏過大;四是制動缸泄漏;五是減壓閥失效;六是減速器打齒或者不良.(2)排查根據(jù)以上分析結果,我們由簡到繁,逐一進行排查.首先,查看減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有金屬碎屑.這說明減速器良好,沒有出現(xiàn)齒輪打齒現(xiàn)象,由此說明減速器無.其次,用量程為0～6MPa的壓力表,測得行換向閥兩端的先導壓力常(均為3.9MPa),由此說明先導無.再次,打開行換向閥端部閥蓋,檢查換向閥閥芯活動自如,由此說明換向閥無卡滯現(xiàn)象.接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機使左履帶行,直至溢流閥溢流.此時從挖掘機監(jiān)控器讀出溢流壓力可達到壓力(36MPa),由此說明溢流閥無,也說明行馬達泄漏量在常范圍.然后,操縱挖掘機行,用上述壓力表測得減壓閥出口(Bre口)的壓力為1.8MPa,未達到完全解制動器制動所需壓力2.2MPa.由此判定,該原因是減壓閥損壞,造成進入制動缸的液壓油壓力不足,制動器的制動力沒有完全解(相當十給行馬達了額的負載),從而了行馬達的有效驅動力,致使挖掘機行無力.更換減壓閥調(diào)壓彈簧后試機,.
   

    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙
    沃爾沃EC480DLC時發(fā)動機冒黑煙的原因:
    1、進氣系進氣不足，空氣濾器堵住.
    2、燃油質(zhì)量太差噴油嘴卡滯、滴漏.
    3、噴射泵的柱塞、噴油嘴的磨損.
    挖掘機時發(fā)動機冒黑煙預防:
    1、發(fā)動機轉速設置1600左右,或設置在1600-1800轉之間.
    2、將發(fā)動機轉速設置在高速運轉至少30分鐘以上.
   

    液壓系的噪聲衰減、阻尼和隔離液壓招聘李工還了解到如前所講，液壓系的主要噪聲源是液壓泵。為了降低由其產(chǎn)生的噪聲，可在泵的結構設和制造中采取一定的措施來消機械沖擊和壓力沖擊。但是由于液壓泵幾何空間變化的不均勻性所造成的壓力脈動是較難消的。為此，在實踐中可采用衰減、阻尼和隔離的辦來減少或消液壓系中的噪聲。1.用脈動衰減器來防止噪聲的擴散。衰減器有能量吸收型和反射消型兩大類，應用衰減器既不會全部吸收，也不能全部反射，它在一定的頻率范圍可以看成是一個特定的過程，或主要是吸收、或是主要是反射。能量吸收型衰減器是利用某些材料的特性、通過粘著摩擦將聲能轉換成能（油溫升高）。所以，它只能衰減傳入到緩沖材料部的噪聲。為了擴大緩沖材料制成多孔的，并以同心管的形式布置在主要油流的通道上。2.在管路中設置蓄能器系中的壓力脈動。蓄能器是一個反射型脈動衰減裝置，利用氣體彈性來吸收和釋放液體的壓力能，依靠入射波和分流波之間的相位關系來減少聲波向下傳播。3.安裝減振軟管。利用饒性軟管容易膨脹的特性來平滑液壓泵的壓力脈動。4.在管路上安裝消聲器。通過入射波和反射波的相互作用，將波形峰值部分的容量吸收填入到波谷部分。這樣可以認為系沒有流量變化，即消壓力脈動。在液壓泵的出油口串接一個大容腔，實驗表明：液壓泵的出口脈動原為1.31MPa，可衰減到0.14Mpa，效果比較顯著。5.在管道中串接濾聲器。這是一種以相位消為主的聲學裝置，它可消管路的脈動流量，又可稱為脈動消減器。它是一個開了無數(shù)小孔的用橡皮套包容的多孔管，在橡皮套與多孔管之間有保護用的鋼絲網(wǎng)，圍充入氮氣。當壓力峰值傳人時，經(jīng)小孔（阻尼吸收能量）使橡皮套從而使噪聲得到衰減。應用時，需要根據(jù)壓力脈動頻率和流量來選擇。該種濾聲器的點是安裝在管路上，不增大管路的阻力、一般狀態(tài)下不用維護。6.系機械結構振動的阻尼。為了減少噪聲的傳播，避免一些零件的共振，可在液壓系的管道、罩殼、板狀零件表面上粘帖或涂上一層阻尼材料，使這些零件的表面的共振因阻尼作用而得到衰減，從而減少空氣噪聲的幅射。這種辦對于抑制高頻率較為有效。阻尼材料一般可用損耗較大的材料，如瀝青、聚硫酯橡膠或聚氨酯橡膠以及其他高分子材料。從機械部分零件的材質(zhì)方面減少噪聲，有的采用高阻尼材料如錳銅合金、鎳鈦合金以及含高磺的孕育鑄鐵等制作泵體和閥體。近年來也開始試生產(chǎn)高阻尼材料如錳銅合金MC-77和AJ-1等，經(jīng)一些單位使用，減振、降低噪聲效果比較明顯。液壓裝置的噪聲還可以采用柔軟多孔材料，如毛氈、纖維板、石棉、玻璃纖維、泡沫塑料等進行吸收隔離。如將噪聲源放在隔板后面；對于噪聲大的液壓元件用隔罩起來。對高壓泵一類的強噪聲源，目前采用的措施是把動力裝置單獨放在一個隔音減振的房間封閉的辦。使進出口管道接通機構，運行參數(shù)的調(diào)節(jié)、選用是在地點的操縱臺上通過遙控進行，以減少噪聲對操作人員的輻。

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