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安康斗山DX130-9C挖掘機(jī)挖斗時(shí)沒勁方講解
立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
大理神鋼挖掘機(jī)維修廠-神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力原因神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力常見成因:①動(dòng)臂油缸②安全和吸油閥③動(dòng)臂臂鎖閥④壓力補(bǔ)償閥⑤操作閥滑閥神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力步驟如下:①檢查PPC閥的輸出壓力在常范圍。②操作閥動(dòng)臂用閥芯平穩(wěn)。③壓力補(bǔ)償閥常。④動(dòng)臂上升溢流中，F(xiàn).R泵溢流壓力常.⑤LS梭閥異常,由此判斷,LS梭閥損壞.修理LS梭閥后一切常.以下是有關(guān)儀器的原理:安全閥的原理1．分。高壓油區(qū)上升至365kg/cm2錐閥克服彈簧力向上打開中通道的油開始少量流動(dòng)上下由于小孔截流作用產(chǎn)生壓力差主閥由于受此壓力差作用，克服彈簧力向上打開大量高壓油得以泄回油箱保護(hù)了油缸復(fù)位況2．吸油原理。吸油部分：負(fù)壓油區(qū)油壓低于油箱壓力閥上下由于此負(fù)壓力的值差，向卜油箱油補(bǔ)進(jìn)此負(fù)壓區(qū)PPC閥輸出壓力的測(cè)量測(cè)量條件：油溫45-55℃，發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)。值：33±2kg/cm2工具：油壓表5.9MPa(60kg/cm2)(零件號(hào)799-101-5310)三通接頭（零件號(hào)790-261-132）1．拆下要測(cè)定的回路軟管。2．將二通接頭C3安裝在軟管和彎頭之間。3．將油壓表C15.9MPa(60kg/cmz)安裝在接頭C3I：。4．操作要測(cè)定回路的操縱桿，測(cè)量油壓。
挖掘機(jī)維修廠_現(xiàn)代挖掘機(jī)單邊不能行(僅一側(cè)動(dòng))(R215-9型挖掘機(jī))毛病征象:重慶大足一臺(tái)現(xiàn)代R215-9挖掘機(jī),事3769小時(shí)后,呈現(xiàn)單邊不能行,僅僅一側(cè)能動(dòng)的征象.罕見成因:1、傳動(dòng)裝置中能否有臟物2、行馬達(dá)排油量不失常3、控制閥的進(jìn)油閥舉措不良4、均衡閥毛病5、行馬達(dá)安全閥舉措不良
熾夏季將要到來，掘掘機(jī)和人普遍，每年都要遭到夏季浪的侵蝕。動(dòng)員機(jī)水溫過高是夏季掘掘機(jī)很罕睹的妨礙，也是很讓人撓頭的問題。引開用員機(jī)水溫高的緣有許多種，偶爾很難一次性找到問題基礎(chǔ)。即日咱們便來聊聊引開用員機(jī)水溫過高的罕睹緣和處理措施。總體來說，動(dòng)員機(jī)水溫過高的緣基礎(chǔ)可分為二大類：一類是動(dòng)員機(jī)冷卻體系出缺點(diǎn)了，這類問題多普遍。另一類便是動(dòng)員機(jī)自己妨礙，引導(dǎo)發(fā)燒量太大，冷卻體系無即時(shí)散，這類妨礙比擬難排查。冷卻體系出缺點(diǎn)一、開始查瞅冷卻液水位：假如冷卻液不及會(huì)直接引導(dǎo)散本領(lǐng)不及，這個(gè)是佳排查和處理的。二、查瞅散器有不阻礙：因?yàn)榫蚓驒C(jī)處事況卑劣，風(fēng)沙蟲絮很輕易阻礙散器片里的孔隙，引導(dǎo)經(jīng)過的氣氛量過小。假如創(chuàng)造阻礙，不妨用風(fēng)槍大概水槍留神蕩滌一下，切忌用猛烈的水流斜著洗散器片，躲免把散片挨歪。三、查瞅散器電扇的皮戴：假如電扇皮戴弛緊度不足，大概者皮戴磨損老化，城市引導(dǎo)皮戴挨滑，截止便是電扇轉(zhuǎn)速不足，散本領(lǐng)低沉。
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