無錫晟隆創鋼業有限公司是專業經營特優鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置優越，滬寧線及四通八達的高速公路網為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。
公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區的總代理商，并且與數十家國內大中型知名鋼鐵生產廠家建立了長效的協作聯盟，在華東地區構建了多層次的網絡，并向輻射。我公司所售產品已被美國杜邦、陶氏、弗羅丹尼、希尼石化等知名品牌列為合格供應商，公司秉承“服務、共贏”的理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優勢、資源優勢和市場優勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業規模日益擴大，成為長三角地區的市場新秀。
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
三是進入九月份，盡管民用電負荷下降，但相關建材方面的行業錯峰限產結束，水泥、化工需求迅速，工業企業追趕生產進度，帶動了對煤炭需求的回升，電廠耗煤情況好于夏季只要鋼廠有利潤鋼廠就會維持高位生產等到電廠的高庫存消耗的差不多了，八月底，民用電負荷也下降了，夏季好行情就過去了
目前螺紋鋼稍弱
該公司將整合安徽馬鞍山區域物流資源，對馬鋼基地周邊倉庫進行研，摸庫權屬、面積、設備設施等基本情況，充分發揮鋼晨物流園優勢，對現有倉庫進行專業化，倉庫容積利用率，使用成本。同時，該公司聯合安徽省港航集團投資建設安徽合肥派河綜合物流園，努力將其打造成流程暢、成本品牌響的“四”示范性高端現代智慧綜合物流園。六是建設管控平臺，布局智慧物流。為了進一步建設好馬鋼物流智慧平臺，該公司將面向本部、子公司、承運商、倉儲商與客戶，采用“功能+屬地定制”的建設智慧平臺，信息化、智慧化水平,業務協同和管控能力。該公司將緊跟馬鋼股份信息化建設步伐，全力推進集銷售物流管控、工貿一體化、歐冶智慧物流平臺、馬鋼物流智慧平臺為一體的新銷售物流建設，努力實現物流全程可視化、調度智能化、智慧化，大幅物流效率。“馬鋼物流5年來的發展歷程告訴我們：危機促進發展，困局激發斗志。我們一步一步走到了，每一個腳印都鐫刻著堅定的信念、創新的、艱辛的奮斗。美麗蝶變靠奮斗！”徐勁松指出，“2021年是‘十四五’規劃開局之年，寶武也已開啟‘超億噸寶武’發展。對馬鋼物流而言，要力爭成為寶武基地物流新的實踐者、可的示范者；成為綜合物流服務體系的先行者；成為區域物流市場的開拓者，奮力開創馬鋼物流高發展的新局面。”
四是創新服務，基地物流保障到位。融入寶武后，該公司將馬鋼基地服務由物流總包代理轉變為產成品銷售物流總包服務。為了適應這一變化，該公司充分發揮為鋼鐵主業服務保障的優勢，以歐冶線上平臺和寶武物產線下物流基礎設施為支撐，構建起了鋼鐵基地物流新，為鋼鐵主業物流成本、客戶滿意度、增強綜合競爭力提供了支撐。通過整合自身運力及各類社會物流承運商、倉儲商、港口資源，該公司初步實現了由代理總包到業務總包的角色轉換；通過調研，逐一與馬鋼股份地區公司及二程運輸承運商簽訂了服務協議，基本實現了對產成品銷售物流的全程管控，為后續進一步流程、成本、改進服務奠定了基礎。按照無縫對接要求，該公司將馬鋼股份銷售物流業務逐步轉移到歐冶智慧物流平臺，為、基地物流服務體系、增強與主業的黏性提供了有利條件。通過積極踐行共建共享、協同發展的理念，該公司鋼鐵生態圈物流業務跨區域協同初見成效，2020年完成寶武鋼鐵生態圈業務協同物流量98.39萬噸。該公司參股組建中鐵物總華東資源科技公司及其配套項目，以長期股權投資+固定資產投資的推進項目落地。2020年7月份，華東科技公司成立，同年10月份進入施工階段。目前，該項目已完成主體工程建設，即將進入設備安裝調試階段。此外，該公司馬鋼集裝箱公司，建設集裝箱集疏運項目。經過前期策劃、論證，該項目目前已通過各層級決策審批程序，即將進入施工階段。該項目投運后，不僅將助推馬鋼集裝箱公司增強行業競爭實力，還有利于該公司綠色智慧水平。
目前港口焦炭庫存去化幅度較高，上游焦化廠積極出庫，但下游鋼廠較為謹慎，且去庫速度相較港口顯著，整體庫存正在從上游向下游轉移，后續鋼廠面臨累庫風險八月份，尤其上中旬，沿海電廠拉運中長協較多，庫存較高作為歷英國爐專用煤，無煙煤以其時間長、火力旺、無煙等特點，成為民用，并經歷了“唯獨無煙煤可生產尿素”的一段期，創造了“的不愁嫁”的佳話截至九月初，重點電廠存煤跌至7800萬噸，盡管電廠存煤數量較高峰時下降了不少，但日耗降幅也很明顯，電廠存煤可用天數仍高達20天以上
?能者上、平者讓、庸者下。為了打破“一張椅子坐到底”的觀念，給廣大干部職工提供干事創業、施展才能的舞臺，2019年末到2020年初，重型機械有限責任公司兩級技術崗位實施全員競聘上崗，技術人員從655人精減至421人，壓縮崗位35.7%。同時，該公司不斷完善干部人才庫建設，按照1∶1的比例選出“80后人才庫”41人。重型機械有限責任公司下屬軋輥公司“85后”職工朱彥峰便是通過此次改革走上了新的崗位。過去，朱彥峰在產品研發與控制中心從事C級（正科級）崗位工作，后選拔擔任了軋輥公司副經理。來到新崗位后，朱彥峰仍然時刻緊繃著神經，擔任副經理一職并非意味著坐穩了“鐵交椅”，因為該公司要求每年中層以上干部還要和單位簽訂契約化承包責任書。重型機械有限責任公司通過構建市場化評價體系，在差異化考核的基礎上，對各單位班子實行風險金承包制度，設立“挑戰、目標、底線、紅線”指標，分別與“面子、票子、帽子、位子”掛鉤，實施任期制和契約化，實現“干部既能上也能下”的目標。如今，該公司各單位的逐漸由粗放式向精細化轉變，“算細賬”的成本意識普遍增強，職工能夠做到工藝降本、采購降本、能源降本、提質增效降本等多方挖潛。
要求工資總額預算按人員類別分別核算，各類人員工資總額不得相互侵占，確保一線生產崗位職工工資收入；在薪酬分配中，要求向一線生產崗位職工傾斜，拉開生產崗位與服務崗位的工資差距，鼓勵有能力的服務崗位人員到一線生產崗位工作；針對按臺時、產量計算的薪酬崗位，要求完善勞動定額辦法，依據職工實際工作量分配薪酬；要求各級人員實行崗位績效工資制度，按照績效辦法，不同崗位付出勞動量不同，則收入不同；對基層單位負責人實行綜合考核評價及薪酬辦法，對各單位負責人實行指標差異化辦法。執行新的薪酬分配制度后，該公司各單位出現了可喜的變化：愿意去一線崗位的人多了，努力學習技術的人多了，敬業奉獻的人多了……該公司將改革成效貫徹到每個崗位，實現多勞多得，徹底破除“大鍋飯”。該公司基層相同崗位的一線職工中，機床工崗位月可差7.4倍，鉗工崗位月薪可差5.1倍。為進一步創新績效，該公司還實行員工積分制制度，從工作任務量、工作、一專多能、師帶徒、、職稱及技能晉級、各種群眾性活動等13個大項分類考核，激勵職工形成自覺自律、奮發向上的工作作風。
自7月以來，螺紋鋼生產利潤開始進入虧損階段，且虧損幅度呈現不斷擴大的從上開始，主流指數開啟大幅補漲，貿易商看漲信心增強，報價繼續上漲，拉動現貨大幅上漲，
入秋以來，電煤需求呈現季節性回落，疊加西南地區降水依然偏多，水電發力維持高位，繼續對火電形成從房屋開工、汽車、家電需求來看，近期終端需求增速呈V形，恢復曲線出現放緩五是水電運行良好，特高壓送電增長明顯，沿海地區火電壓力減輕
不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
產品使用范圍：產品用于各種電爐制造，金屬產品熱處理設備、各大鋼廠、鋁廠、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、紡織、家用電器、電子電器、工業電器制造、汽車制造、等制造行業。
歷年來公司堅持執行"誠信守約，"的宗旨，采取以質優價廉、長期合作的；強化企業內部，用戶各種需要，以有求必應的優良服務，完善的售后服務等措施，贏得了廣大用戶的好評與青睞。公司文化：無錫晟隆創始終在追求具有特色的企業文化。
無錫晟隆創鋼業在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
