無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
目前港口焦炭庫存去化幅度較高，上游焦化廠積極出庫，但下游鋼廠較為謹慎，且去庫速度相較港口顯著，整體庫存正在從上游向下游轉移，后續鋼廠面臨累庫風險后四個月，沿海沿江地區用戶對環渤海港口煤炭的拉運量將出現大幅，對煤炭市場的支撐仍在
再次，大范圍降雨引發南方地區多省市出現嚴重洪澇災害，對當地工業生產、基建、施工等高耗能行業的運行帶來沖擊，相應了各行業的用電需求焦企方面，在焦炭三輪降價后，鋼廠積極補庫，同時，貿易商投機性需求快速，焦企焦炭庫存在相對偏低的位置繼續走低
功能及界面，并在試運行后正式切換上線。二是功能培訓。針對平臺內外部相關使用人員，進行業務與操作的培訓。三是設備安裝上線。項目相關部門會與協商，盡快完成新鋼南大門區域、車載和碼頭設備的安裝入網調試及上線運行工作。四是對接。物流中心將會同技術中心和自動化部，確定新鋼南大門門禁、取樣、過磅及驗收與“物聯網+”智慧物流管控平臺的對接運行方案，通過打通南大門多環節多的內部數據，融匯外部，以數據驅動南大門進口礦汽運進廠業務的智能化變革。如今，該項目已見雛形。對新鋼人來說，更為關注的是，智慧物流管控平臺建成之后，將為物流帶來怎樣的新機遇?該平臺建成后可動態監控車輛和人員的作業量、臺車產值、有效運行時間、行駛里程、五大消耗指標等度的數據信息，將績效考核評價細化到個人，打破一人一車的，實現車輛和人員工作效率化。實現汽運取樣批次擴大和取樣車數的目標，從而縮短車輛滯留時間，緩解新鋼南大門車輛積壓的現象；同時，公司物流，公司進口礦物流成本。
關于智能制造的內涵，張云貴認為，智能制造的構成是由人、物理和信息協同集成的HCPS（人—信息—物理）。其中，工業互聯網平臺是信息的載體；人是知識的提供者，也是使用者。一方面，企業要通過知識工程，將工藝知識進行數字化、平臺化；另一方面，人也會參與機器學習，是的使用者。例如，在做表面檢測時，由于機器學習需要大量的樣本，但鋼鐵行業缺陷的樣本數量不夠，有人參與的話，會在線做一些標注，這樣便可在比較快的時間內，機器學習的效率。“智能制造要一項核心技術的話，我認為應是工業互聯網技術。”張云貴說。他認為，從技術的角度看，鋼鐵企業需要以企業自治、自學習、自我進化為目標，綜合應用物聯網、人工智能和大數據等新一代信息化技術。其中，工業互聯網正是以上各項技術得以集成綜合的技術。依靠工業互聯網提供的論、技術路線和商業，快速構建企業的智能制造基礎架構是一種可行的策略。其中，工業互聯網的論，核心是知識的解構、重構和復用，即通過對的高度耦合解決方案進行合理的拆分和解構，形成可復用的微服務資源，再針對用戶的需求通過特定的集成技術實現功能重構，是工業互聯網共享思維在OT（技術）領域為核心的體現，也是對目前工業自動化、信息化技術供給側的沖擊。“基于平臺的組態式智能技術服務是未來的一個趨勢。”張云貴指出。
隨著供給側結構性和能源步伐的加快，新技術突飛猛進，煤氣化產業遭遇
上游和貿易商普遍判斷，隨著南方交通、水利等重大工程加快建設，工業用電復蘇，煤炭需求不弱尤其九月下旬開始，隨著降雨，西南地區送電將，沿海地區外購電即將回落，火電壓力加大
工業互聯網賦能鋼鐵行業的著力點并非技術本身，而是以下3點：，精益生產與；第二，制造協同，這常常意味著內部流程、組織的重新定義；第三，整營，即要從整個價值鏈布局與思考，包括供應鏈整合、采取性體系、構建面向制造業務的共享平臺等方面。“從冶金行業的智能制造實踐來看，數據的切割與耦合是工業互聯網賦能冶金智能制造的難點。”張云貴進一步解釋道，“冶金行業的工藝特點以及的信息化層級架構，決定了不同工序對數據會形成天然的切割，跨工序的數據橫向流動十分困難。實現冶金智能制造必然涉及端到端的橫向集成，比如跨工序的控制與追溯、一體化生產計劃等，這些都需要數據能夠實現跨工序流動。”因此，要實現跨工序多源異構的數據共享，他認為需要解決兩個問題：信息架構問題和數據關聯融合問題。張云貴指出，工業互聯網的扁平化架構剛好可以工序對數據的切割，從而解決個問題。扁平化架構是工業互聯網對目前企業信息化層級結構的挑戰。可以，在工業互聯網下，企業信息化的功能會逐步向云端和邊緣端兩個方向進行遷移，云端智能將集中大部分企業橫向貫通需要的功能，比如BI（商業智能）、ERP（企業資源計劃）、MES（制造執行），而邊緣智能會承接部分來自層（如MES）的功能，同時強化在級、基礎級的智能化水平。解決第二個問題，則需要對數據與應用進行解耦，一個可行的技術路線是在原來的基礎上構建一個語義抽象層，對基礎數據進行某種集成、運算，向上層應用進行定向發布。
晉煤S爐
晉煤S爐，是晉煤集團和化學集團賽鼎工程有限公司聯合研發的一種新型加壓固定床熱能回收固態排渣氣化技術目前，焦炭價格更容易下跌而非上漲，主要因為：一方面，在環保政策寬松的狀態下，焦炭的產能繼續釋放，產量不斷；另一方面，鋼廠高庫存和低利潤的阻礙了焦價進一步上漲隨著港口煤價回歸上漲步伐，部分貿易商捂貨惜售，正值大秦線秋季檢修和“十一”長假前夕，疊加東北冬儲煤提前采購，及鐵路發運量下降，而進口煤依舊，夏季剛過，市場詢盤活躍度，煤炭貨盤釋放同時，鋼廠利潤已經到歷史的低位，可容忍焦炭漲價空間十分狹小
不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
產品使用范圍：產品用于各種電爐制造，金屬產品熱處理設備、各大鋼廠、鋁廠、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、紡織、家用電器、電子電器、工業電器制造、汽車制造、等制造行業。
歷年來公司堅持執行"誠信守約，"的宗旨，采取以質優價廉、長期合作的；強化企業內部，用戶各種需要，以有求必應的優良服務，完善的售后服務等措施，贏得了廣大用戶的好評與青睞。公司文化：無錫晟隆創始終在追求具有特色的企業文化。
無錫晟隆創鋼業在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
