無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
后續若鋼材利潤處于低位，在庫存和生產壓力下，鋼廠會通過收縮鐵水產量反向焦炭來利潤
進入八月份，在高庫存、水電滿發的大背景下，下游用戶不著急拉運
隨著供給側結構性和能源步伐的加快，新技術突飛猛進，煤氣化產業遭遇貿易商在鋼焦博弈中，低位投機采購
功能及界面，并在試運行后正式切換上線。二是功能培訓。針對平臺內外部相關使用人員，進行業務與操作的培訓。三是設備安裝上線。項目相關部門會與協商，盡快完成新鋼南大門區域、車載和碼頭設備的安裝入網調試及上線運行工作。四是對接。物流中心將會同技術中心和自動化部，確定新鋼南大門門禁、取樣、過磅及驗收與“物聯網+”智慧物流管控平臺的對接運行方案，通過打通南大門多環節多的內部數據，融匯外部，以數據驅動南大門進口礦汽運進廠業務的智能化變革。如今，該項目已見雛形。對新鋼人來說，更為關注的是，智慧物流管控平臺建成之后，將為物流帶來怎樣的新機遇?該平臺建成后可動態監控車輛和人員的作業量、臺車產值、有效運行時間、行駛里程、五大消耗指標等度的數據信息，將績效考核評價細化到個人，打破一人一車的，實現車輛和人員工作效率化。實現汽運取樣批次擴大和取樣車數的目標，從而縮短車輛滯留時間，緩解新鋼南大門車輛積壓的現象；同時，公司物流，公司進口礦物流成本。
關于智能制造的內涵，張云貴認為，智能制造的構成是由人、物理和信息協同集成的HCPS（人—信息—物理）。其中，工業互聯網平臺是信息的載體；人是知識的提供者，也是使用者。一方面，企業要通過知識工程，將工藝知識進行數字化、平臺化；另一方面，人也會參與機器學習，是的使用者。例如，在做表面檢測時，由于機器學習需要大量的樣本，但鋼鐵行業缺陷的樣本數量不夠，有人參與的話，會在線做一些標注，這樣便可在比較快的時間內，機器學習的效率。“智能制造要一項核心技術的話，我認為應是工業互聯網技術。”張云貴說。他認為，從技術的角度看，鋼鐵企業需要以企業自治、自學習、自我進化為目標，綜合應用物聯網、人工智能和大數據等新一代信息化技術。其中，工業互聯網正是以上各項技術得以集成綜合的技術。依靠工業互聯網提供的論、技術路線和商業，快速構建企業的智能制造基礎架構是一種可行的策略。其中，工業互聯網的論，核心是知識的解構、重構和復用，即通過對的高度耦合解決方案進行合理的拆分和解構，形成可復用的微服務資源，再針對用戶的需求通過特定的集成技術實現功能重構，是工業互聯網共享思維在OT（技術）領域為核心的體現，也是對目前工業自動化、信息化技術供給側的沖擊。“基于平臺的組態式智能技術服務是未來的一個趨勢。”張云貴指出。
此外，近期歐洲疫情反彈較快，隨著時間步入秋冬季，二次暴發風險上升北方港口到港優質資源相對不足，而現貨采購需求有所，推動煤價具有上行動力，部分優質低硫煤種出現按指數上浮5-15元/噸報價北方主要港口動力煤庫存也在，環渤海十大運煤港口合計存煤升至2215萬噸，處于中高位水平
工業互聯網賦能鋼鐵行業的著力點并非技術本身，而是以下3點：，精益生產與；第二，制造協同，這常常意味著內部流程、組織的重新定義；第三，整營，即要從整個價值鏈布局與思考，包括供應鏈整合、采取性體系、構建面向制造業務的共享平臺等方面。“從冶金行業的智能制造實踐來看，數據的切割與耦合是工業互聯網賦能冶金智能制造的難點。”張云貴進一步解釋道，“冶金行業的工藝特點以及的信息化層級架構，決定了不同工序對數據會形成天然的切割，跨工序的數據橫向流動十分困難。實現冶金智能制造必然涉及端到端的橫向集成，比如跨工序的控制與追溯、一體化生產計劃等，這些都需要數據能夠實現跨工序流動。”因此，要實現跨工序多源異構的數據共享，他認為需要解決兩個問題：信息架構問題和數據關聯融合問題。張云貴指出，工業互聯網的扁平化架構剛好可以工序對數據的切割，從而解決個問題。扁平化架構是工業互聯網對目前企業信息化層級結構的挑戰。可以，在工業互聯網下，企業信息化的功能會逐步向云端和邊緣端兩個方向進行遷移，云端智能將集中大部分企業橫向貫通需要的功能，比如BI（商業智能）、ERP（企業資源計劃）、MES（制造執行），而邊緣智能會承接部分來自層（如MES）的功能，同時強化在級、基礎級的智能化水平。解決第二個問題，則需要對數據與應用進行解耦，一個可行的技術路線是在原來的基礎上構建一個語義抽象層，對基礎數據進行某種集成、運算，向上層應用進行定向發布。
部分大型電企因進口煤額度所剩無幾、年初簽訂的長協煤不足等因素影響，階段性釋放采購需求，并推升上游市場看漲預期，港口煤價回歸上漲通道大部分電廠都對長協煤保持剛性拉運，對高價市場煤接受程度不高，繼續壓價詢貨，使得報還盤價格差異較大，實際成交數量不多
晉煤L爐
晉煤L爐，由晉煤集團與上海倍能化工技術有限公司研發合作，在碎煤床加壓氣化技術的基礎上，引入現代煤氣化技術手段，是高灰熔點晉城無煙碎煤、安全氣化的方案之一目前粗鋼產量不斷創出歷史新高，庫存累積將，總體上對于鐵礦石偏空
不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
產品使用范圍：產品用于各種電爐制造，金屬產品熱處理設備、各大鋼廠、鋁廠、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、紡織、家用電器、電子電器、工業電器制造、汽車制造、等制造行業。
歷年來公司堅持執行"誠信守約，"的宗旨，采取以質優價廉、長期合作的；強化企業內部，用戶各種需要，以有求必應的優良服務，完善的售后服務等措施，贏得了廣大用戶的好評與青睞。公司文化：無錫晟隆創始終在追求具有特色的企業文化。
無錫晟隆創鋼業在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
