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卡特3512B型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因原因分析分析認(rèn)為，此是由于單向離合器打滑造成的。由于片的磨損是一個(gè)漸進(jìn)，隨著片的磨損，使片間的間隙逐漸增大，離合器打滑逐步嚴(yán)重，直至發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。原理CAT-3512B型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)液壓原理如附圖所示，其主要由液壓泵1、溢流閥2、換向閥3、主啟動(dòng)馬達(dá)4、副啟動(dòng)馬達(dá)5、球閥（6、7）等組成。底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的取力器將動(dòng)力傳至液壓泵1。溢流閥2將壓力限定至23MPa以下。該發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，換向閥3將油路接通，使液壓泵的壓力油帶動(dòng)主啟動(dòng)馬達(dá)4轉(zhuǎn)動(dòng)，便可啟動(dòng)CAT-3512B型發(fā)動(dòng)機(jī)。該啟動(dòng)還配備副啟動(dòng)馬達(dá)5，球閥（6、7）用于切換主啟動(dòng)馬達(dá)4與副啟動(dòng)馬達(dá)5。該機(jī)主、副啟動(dòng)馬達(dá)同軸安裝，其軸前端有1驅(qū)動(dòng)小齒輪。該小齒輪可與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)小齒輪之間安裝片式單向離合器，該離合器可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)接合，啟動(dòng)后自動(dòng)分離。
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晚期毛病多地是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫;管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易梗塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中拉傷機(jī)件(如液壓零碎中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)形成漏油，后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)則才能，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。從圖1可以看出，控制閥和全液壓轉(zhuǎn)向器經(jīng)過一個(gè)泵串聯(lián)銜接，安全閥設(shè)定壓力為16MPa，液壓泵的額任務(wù)壓力也為16MPa。液壓泵通常在滿負(fù)荷或臨時(shí)過載（高壓）下任務(wù)，并且零碎會(huì)遭到液壓沖擊。假如長(zhǎng)時(shí)間不改換機(jī)油，則液壓油會(huì)被凈化，從而加劇液壓泵的磨損，招致液壓泵機(jī)殼爆裂（后來發(fā)現(xiàn)這種毛病）。柴油機(jī)與缸套配合間隙、環(huán)“三隙”、頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)峻的要求，在工程機(jī)械維修時(shí)需停止丈量，對(duì)不契合間隙懇求的零部件要停止調(diào)劑或改換。
冷卻系管道中的“部短路”；然后拆下機(jī)油散器上的2條機(jī)油管，拆下后銜接至機(jī)油濾器的機(jī)油管，然后將另一方機(jī)油管直接銜接至機(jī)油濾器，以使機(jī)油處于“短路”形態(tài)。光滑零碎管道和柴油機(jī)可以在緊急況下運(yùn)用。（ltswjjwxc）如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機(jī))、發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤轂、傳動(dòng)軸萬向節(jié)等，這些零部件在裝置時(shí)，如不懂得結(jié)構(gòu)及裝置注意事項(xiàng)，易裝反，致使拆卸后任務(wù)不常，招致工程機(jī)械的發(fā)作。工程機(jī)械的經(jīng)歷診斷診斷就是經(jīng)過毛病景象，判別發(fā)生毛病的緣由及部位。診斷可分為自動(dòng)診斷和診斷。自動(dòng)診斷是指工程機(jī)械未發(fā)作毛病時(shí)的診斷，即理解工程機(jī)械的過來和如今的技術(shù)況，并能揣測(cè)將來變化狀況。診斷是指對(duì)工程機(jī)械曾經(jīng)發(fā)作毛病后的診斷，是確診毛病發(fā)生的緣由和部位。
